答：與其他地方的《實施細則》相比，主要是突出了長三角一體化的因素，在《實施細則》的第四章第十六條里規(guī)定：已獲得長三角三省一市和列入國家工信部試點示范城市發(fā)放的臨時行駛車號牌的測試車輛，憑所在區(qū)域發(fā)放的測試通知書報聯(lián)席工作小組審核同意后換發(fā)嘉興市測試通知書。通俗來講，這一條體現了在長三角一體化區(qū)域內對智能網聯(lián)汽車道路測試資格的互認，測試主體在長三角三省一市以及列入國家工信部智能網聯(lián)汽車示范城市已經取得測試號牌的，可以憑當地發(fā)放的測試通知書，來嘉興市直接換發(fā)測試通知書并領取測試號牌。

問題三：智能網聯(lián)汽車在測試階段時發(fā)生交通違法和事故責任如何認定？

答：安全是智能網聯(lián)汽車測試中必須要堅持的最重要原則。首先要明確幾點：

第一，進行道路測試的智能網聯(lián)汽車，在轉向、制動、操控等車況方面的要求和傳統(tǒng)車輛一樣，要符合現行機動車國家安全技術標準。

第二，智能網聯(lián)汽車的自動駕駛功能，其安全性是經過了封閉試驗場和封閉道路的充分測試驗證的。

第三，智能網聯(lián)汽車道路測試全程由專業(yè)的測試駕駛人監(jiān)控，在必要時會進行干預或接管。因此，與傳統(tǒng)車輛相比，智能網聯(lián)汽車在道路測試并不會產生更多的風險。

如果智能網聯(lián)汽車在測試期間發(fā)生交通違法行為和事故，那么將和傳統(tǒng)車輛一樣，按照我國道路交通安全法律法規(guī)，由智能網聯(lián)汽車的測試駕駛人承擔處理。

問題四：嘉善智能網聯(lián)汽車產業(yè)目前的建設情況，以及下一步的打算？

答：嘉善縣推進智能網聯(lián)車的發(fā)展，取得了一定成效。截至目前，成功引進智能網聯(lián)車產業(yè)項目13個，涉及總投資超50億元，其中總投資超10億元項目1個、超億元項目3個。成功打造全省首個5G環(huán)境下的封閉測試場所，浙江金乙昌智能車載天線項目列入省重大科研攻關項目目錄。協(xié)助市級部門制定出臺《嘉興市智能網聯(lián)汽車道路測試管理辦法實施細則（試行）》，成立了由張駿院士領銜的專家工作組，公布開放測試道路7公里，首張測試牌照已經通過聯(lián)席小組審核。

嘉善在推進智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的有關情況，主要是圍繞“三個加速推進”。

一、圍繞產業(yè)定位，加速推進體制機制建設。

出臺產業(yè)發(fā)展工作方案；組建產業(yè)發(fā)展工作專班；打造產業(yè)發(fā)展工作體系。

二、圍繞產業(yè)動力，加速推進市場主體建設。積極依托馭勢科技、浙江測迅等一批龍頭型企業(yè)，開展精準招商，推進產業(yè)上下游企業(yè)集聚。突出重大項目精準招引；加大市場主體扶持力度；實施產業(yè)生態(tài)培育計劃。

三、圍繞產業(yè)需求，加速推進基礎設施建設。

積極推進封閉測試場建設；積極推進開放道路測試建設；積極推進5G通信網絡設施建設。

2020年，嘉善縣將圍繞上級部門的工作部署和要求，借助長三角一體化生態(tài)綠色發(fā)展示范區(qū)建設東風，穩(wěn)步推進智能網聯(lián)車產業(yè)發(fā)展，主要圍繞積極開展招商引資工作；積極推進重點項目建設；建立多層次金融服務體系；提升基礎設施配套能力；加強開放道路測試監(jiān)管五個方面工作推進。