在管理方面，推進交通運輸資源在線集成，包括利用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)，進一步加強對公路、鐵路、民航、港口等交通運輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)施運行狀態(tài)與通行信息的采集;推廣船聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)應(yīng)用，形成更加完善的交通運輸感知體系，提高基礎(chǔ)設(shè)施、運輸工具、運行信息等要素資源的在線化水平，全面支撐故障預(yù)警、運行維護以及調(diào)度智能化。在數(shù)據(jù)開放和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的趨勢與相關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)之上，增強交通運輸科學(xué)治理能力，強化交通運輸信息共享，利用大數(shù)據(jù)平臺挖掘分析人口遷徙規(guī)律、公眾出行需求、樞紐客流規(guī)模、車輛船舶行駛特征等，為優(yōu)化交通運輸設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、安全運行控制、交通運輸管理決策提供支撐。
10.“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”
中國環(huán)境問題日益突出，因而《意見》將其單獨拎出，意在通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)完善污染物監(jiān)測及信息發(fā)布系統(tǒng)，形成覆蓋主要生態(tài)要素的資源環(huán)境承載能力動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和開放共享，最終推動互聯(lián)網(wǎng)+與生態(tài)文明建設(shè)深度融合。
“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”包括：加強資源環(huán)境動態(tài)監(jiān)測，針對各種生態(tài)要素，充分利用多維地理信息系統(tǒng)、智慧地圖等技術(shù)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化監(jiān)測站點布局，擴大動態(tài)監(jiān)控范圍，構(gòu)建資源環(huán)境承載能力立體監(jiān)控系統(tǒng)。大力發(fā)展智慧環(huán)保，包括完善污染物排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，建立環(huán)境信息數(shù)據(jù)共享機制，加強對企業(yè)環(huán)保信用數(shù)據(jù)的采集整理，完善環(huán)境預(yù)警和風(fēng)險監(jiān)測信息網(wǎng)絡(luò)等能力。另外，完善廢舊資源回收利用體系。建立廢棄物在線交易系統(tǒng)，也是“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”的關(guān)鍵。
11.“互聯(lián)網(wǎng)++人工智能”
一種說法是，人工智能將是業(yè)務(wù)信息化的高級表現(xiàn)甚至是終極形態(tài)。有趣的是，《意見》也將其單獨拎出，并談到依托互聯(lián)網(wǎng)+平臺提供人工智能公共創(chuàng)新服務(wù)，將加快人工智能核心技術(shù)突破，促進人工智能在智能家居、智能終端、智能汽車、機器人等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
具體來看，意見提到要培育發(fā)展人工智能新興產(chǎn)業(yè)，包括建設(shè)支撐超大規(guī)模深度學(xué)習(xí)的新型計算集群，構(gòu)建語音、圖像、視頻、地圖等數(shù)據(jù)的海量訓(xùn)練資源庫，加強人工智能基礎(chǔ)資源和公共服務(wù)等創(chuàng)新平臺建設(shè)。此外，要推進重點領(lǐng)域智能產(chǎn)品創(chuàng)新，重點推進智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、安防等領(lǐng)域的人工智能化。最后，要提升終端產(chǎn)品智能化水平，著力做大高端移動智能終端產(chǎn)品和服務(wù)的市場規(guī)模，提高移動智能終端核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力，企業(yè)基于各種識別能力和計算能力，提高智能化水平和用戶體驗。
10.“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”
中國環(huán)境問題日益突出，因而《意見》將其單獨拎出，意在通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)完善污染物監(jiān)測及信息發(fā)布系統(tǒng)，形成覆蓋主要生態(tài)要素的資源環(huán)境承載能力動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和開放共享，最終推動互聯(lián)網(wǎng)+與生態(tài)文明建設(shè)深度融合。
“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”包括：加強資源環(huán)境動態(tài)監(jiān)測，針對各種生態(tài)要素，充分利用多維地理信息系統(tǒng)、智慧地圖等技術(shù)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化監(jiān)測站點布局，擴大動態(tài)監(jiān)控范圍，構(gòu)建資源環(huán)境承載能力立體監(jiān)控系統(tǒng)。大力發(fā)展智慧環(huán)保，包括完善污染物排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，建立環(huán)境信息數(shù)據(jù)共享機制，加強對企業(yè)環(huán)保信用數(shù)據(jù)的采集整理，完善環(huán)境預(yù)警和風(fēng)險監(jiān)測信息網(wǎng)絡(luò)等能力。另外，完善廢舊資源回收利用體系。建立廢棄物在線交易系統(tǒng)，也是“互聯(lián)網(wǎng)++生態(tài)”的關(guān)鍵。
11.“互聯(lián)網(wǎng)++人工智能”
一種說法是，人工智能將是業(yè)務(wù)信息化的高級表現(xiàn)甚至是終極形態(tài)。有趣的是，《意見》也將其單獨拎出，并談到依托互聯(lián)網(wǎng)+平臺提供人工智能公共創(chuàng)新服務(wù)，將加快人工智能核心技術(shù)突破，促進人工智能在智能家居、智能終端、智能汽車、機器人等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
具體來看，意見提到要培育發(fā)展人工智能新興產(chǎn)業(yè)，包括建設(shè)支撐超大規(guī)模深度學(xué)習(xí)的新型計算集群，構(gòu)建語音、圖像、視頻、地圖等數(shù)據(jù)的海量訓(xùn)練資源庫，加強人工智能基礎(chǔ)資源和公共服務(wù)等創(chuàng)新平臺建設(shè)。此外，要推進重點領(lǐng)域智能產(chǎn)品創(chuàng)新，重點推進智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、安防等領(lǐng)域的人工智能化。最后，要提升終端產(chǎn)品智能化水平，著力做大高端移動智能終端產(chǎn)品和服務(wù)的市場規(guī)模，提高移動智能終端核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力，企業(yè)基于各種識別能力和計算能力，提高智能化水平和用戶體驗。
