在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及，人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電樁狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的充電樁
現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，組網(wǎng)的方式也越來(lái)越豐富，充電樁APP的功能也越來(lái)越強(qiáng)大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態(tài)是什么。所有充電樁APP應(yīng)用基礎(chǔ)是充電樁可以聯(lián)網(wǎng)。
2、充電站簡(jiǎn)介
充電樁分為直流樁和交流樁，有的充電站建有交流樁有的建有直流樁，也有的交直流都樁都具備。一般一個(gè)小規(guī)模充電站有十幾個(gè)樁位，大規(guī)模充電站有幾十個(gè)樁位。
3、有線方式組網(wǎng)
每一個(gè)樁通過(guò)CAN總線將自身的狀態(tài)上傳給主機(jī)，然后主機(jī)再通過(guò)以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳到后臺(tái)服務(wù)器，app處理后臺(tái)的數(shù)據(jù)將信息傳遞給最終的用戶。這種方法的缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)必須能夠接入互聯(lián)網(wǎng)，而且后續(xù)想再增加新的充電樁就非常的麻煩。
4、無(wú)線方式組網(wǎng)
在每一個(gè)樁上面都裝有一個(gè)ZigBee模塊，任意選擇一個(gè)節(jié)點(diǎn)作為主節(jié)點(diǎn)，主節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)將子節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處理，然后再通過(guò)GPRS DTU上傳到后臺(tái)的服務(wù)器。這種方法的好處是現(xiàn)場(chǎng)不需要通訊線纜且不需要有接入互聯(lián)網(wǎng)的接口，如果后續(xù)想再增加充電樁也比較容易。
如果在每一個(gè)樁上面安裝GPRS DTU成本有點(diǎn)高，而且每一個(gè)GPRS DTU都要進(jìn)行充值維護(hù)很麻煩。所以一般選擇ZigBee設(shè)備將每一個(gè)樁先進(jìn)性組網(wǎng)，再通過(guò)GPRS DTU進(jìn)行上傳。致遠(yuǎn)電子的ZBCOM-300IE配有FastZigBee組網(wǎng)協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)鳎医M網(wǎng)非常方便。
