3.3  Open ROADM

從IT行業(yè)的硬件、操作系統(tǒng)和應(yīng)用的分離，到最近的數(shù)據(jù)中心的計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)的分離，解耦的趨勢(shì)正向更廣范圍的通信設(shè)備市場(chǎng)擴(kuò)展。其影響逐漸SDN化，將控制平面和傳送平面解耦，其影響逐漸NFV化，將硬件和軟件功能解耦。具體到ROADM，解耦以O(shè)pen ROADM的概念呈現(xiàn)。

目前，ROADM架構(gòu)是基于廠商私有軟件控制的封閉系統(tǒng)，由廠商私有軟件來規(guī)劃、管理和維護(hù)?？蛻裘看芜x定了某個(gè)廠商的新的ROADM平臺(tái)，就意味著需對(duì)廠商私有的硬件和軟件進(jìn)行測(cè)試，然后將其整合到網(wǎng)絡(luò)中，整合周期很長，大大降低了競(jìng)爭和創(chuàng)新速度。Open ROADM項(xiàng)目的目標(biāo)就是通過開放和解耦，引入更多的競(jìng)爭和更快的創(chuàng)新，結(jié)合硬件的彈性和軟件控制，來解決當(dāng)前傳統(tǒng)ROADM系統(tǒng)的不足。

Open ROADM用解耦的方式，將ROADM根據(jù)功能模塊進(jìn)行拆解，而不同的功能模塊可以有不同的廠商來提供，各廠商提供的不同功能模塊提供開放接口，可以由SDN控制器/編排器來統(tǒng)一調(diào)度。其功能架構(gòu)如圖7所示。

圖7 Open ROADM的解耦架構(gòu)

Open ROADM的核心概念和價(jià)值，首先是開放的硬件，支持NetConf／YANG API、Open ROADM多源協(xié)議（MSA），將網(wǎng)絡(luò)和功能解耦，實(shí)現(xiàn)多廠商互通；其次是軟件控制，通過SDN控制器的智能，實(shí)現(xiàn)帶寬的自動(dòng)檢測(cè)和調(diào)整、故障的偵測(cè)和自動(dòng)恢復(fù)，以及對(duì)光性能的感知，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。

Open ROADM的技術(shù)規(guī)格主要由OPEN ROADM MSA來定義，目前聚焦在metro部分，定義了ROADM交換，波長轉(zhuǎn)換器和可插拔光器件的規(guī)格，包括光層互操作性和數(shù)據(jù)模型。不過從應(yīng)用的角度，Open ROADM MSA正在研究對(duì)更長傳送距離（1 000 km）和彈性柵格的支持，以滿足更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

4  總結(jié)

隨著新業(yè)務(wù)需求的快速發(fā)展，尤其視頻業(yè)務(wù)的高速增長，加上5G、IOT和OTT等新應(yīng)用對(duì)帶寬的高消耗，傳送網(wǎng)需求呈現(xiàn)大顆粒、大容量、低時(shí)延等特點(diǎn)。受限于體積和功耗要求，電交叉容量無法無限制增長，而點(diǎn)對(duì)點(diǎn)DWDM方案又缺乏管理和調(diào)度的彈性，而能耗和空間越來越成為工程建設(shè)的瓶頸。ROADM架構(gòu)經(jīng)過二維ROADM、多維ROADM到集成了穿通層、上下路及柵格可重構(gòu)的PXC系統(tǒng)的演進(jìn)，已經(jīng)成為非常適合傳送網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。WSS器件的集成度的提升以及相干技術(shù)的應(yīng)用讓ROADM架構(gòu)變得更加簡單高效，成本大幅降低，也為ROADM部署提供了有利條件。

另外，ROADM技術(shù)仍在不斷地發(fā)展和完善，比如器件的功能和性能的提升、光性能感知技術(shù)以及Open ROADM的發(fā)展，會(huì)讓ROADM架構(gòu)變得更加高效、智能和開放，提升了競(jìng)爭和創(chuàng)新速度，讓產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。