3、 機動車EMC測試儀器系統(tǒng)：
除了用于對汽車整車及零部件的輻射/傳導(dǎo)干擾、輻射/傳導(dǎo)抗擾性、靜電放電抗擾性等測試項目進行綜合試驗所需的儀器、天線和多頻段功率放大器外，還包括將車輛上的各種電量信號、機械運動信號通過光電的相互轉(zhuǎn)換引至暗室外部進行觀察和記錄。
四、機動車電磁兼容實驗室的特點
在車輛電磁兼容測試中除了運用電波暗室系統(tǒng)、測試儀器系統(tǒng)、測試轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)，還運用了車輛行駛控制裝置和視頻監(jiān)控裝置。通過外部控制車輛的點火、起步（離合器控制）、加速（油門控制）、減速（制動控制）等，應(yīng)用測試轉(zhuǎn)鼓，真實模擬車輛的行駛狀況，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對于各行駛工況的試驗要求。[pagebreak]
機動車專用電磁兼容試驗室，實現(xiàn)針對車輛上電子控制系統(tǒng)的騷擾和抗擾性測試，比如制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （VSC）等。對于目前已經(jīng)逐步開展的新型能源車輛，其車輛驅(qū)動的原理進行了重大變革。比如車輛沒有發(fā)動機運轉(zhuǎn)而車輛停止的怠速狀態(tài)概念、車輪由多個獨立的電機控制、在車輛運行過程中能量不斷轉(zhuǎn)換等，這樣就必須配置獨立驅(qū)動的車輛轉(zhuǎn)鼓。
五、車輛整車出口電磁兼容測試
隨著國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，眾多國產(chǎn)車輛需要出口，主要為轎車、多功能車（SUV）、多用途車（MPV）、輕型卡車、重型卡車和大型客車等。出口國家有俄羅斯、烏克蘭、南非、中東地區(qū)，甚至歐洲發(fā)達國家。在眾多的出口過程中，針對車輛進行的電磁兼容檢測也是汽車整車出口認證中的必須測試要求。
目前出口車輛的電磁兼容認證主要有E標(biāo)志（E Mark）和e標(biāo)志（e Mark）認證。E Mark認證是歐洲經(jīng)濟委員會頒布的ECE法規(guī)，不是強制性標(biāo)準(zhǔn)，但是受到歐洲國家推薦采用。從市場需求分析來看，許多國家也愿意接受符合ECE法規(guī)的測試報告和證書。e Mark認證是歐洲共同體頒布的、對汽車產(chǎn)品實施批準(zhǔn)的指令，是強制認證標(biāo)準(zhǔn)。這些法規(guī)和指令都有針對車輛電磁輻射騷擾測試和電磁輻射抗擾性測試。
