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解密 | ISO16750-2:2023版汽車電性能測試新標(biāo)準(zhǔn)


  來源: 航裕電源 時間:2024-01-26 編輯:白芷
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航裕電源對比新舊(2023版與2012版)ISO16750-2測試標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)新版測試標(biāo)準(zhǔn)比舊版總計多出16頁測試內(nèi)容,在原有機(jī)動車測試為主的測試項目中,增加了大量適用于電動車的測試項目,許多原有的固定參數(shù),也有了更多的選擇和參考。


主要變化如下:

1、引入電氣試驗的操作模式;

2、引入相關(guān)測試用例的冗余供應(yīng)概念;

3、更詳細(xì)的直電源電壓測試規(guī)范;

4、更詳細(xì)的跳躍啟動試驗(RT常溫下的過電壓試驗)規(guī)范;

5、引入瞬態(tài)過電壓試驗;

6、完全更新交變電壓疊加試驗(例如更新試驗方法,將頻率范圍擴(kuò)展到200kHz等);

7、更詳細(xì)的電源電壓緩慢降低和增加測試規(guī)范;

8、在電源電壓測試中引入微中斷;

9、電壓降測試中復(fù)位行為的更詳細(xì)規(guī)范;

10、解釋啟動曲線測試的嚴(yán)重程度

11、更詳細(xì)的反向電壓試驗規(guī)范:

12、更詳細(xì)的接地基準(zhǔn)及電源偏置試驗規(guī)范;單線中斷測試分為兩個測試用例;靜態(tài)中斷(單個中斷事件)和動態(tài)中斷(多個中斷事件,例如Burst);

13、短路保護(hù)測試改為短路/過載保護(hù)測試。關(guān)于測試用例的更詳細(xì)的規(guī)范。負(fù)載電路過載測試用例介紹

14、附件B更詳細(xì)地說明拋負(fù)載脈沖的來源;

15、各種編輯更新和澄清。


ISO16750-2:2023測試項目

關(guān)鍵詞:航裕電源 新能源汽車 測試標(biāo)準(zhǔn)    瀏覽量:5506

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