春運(yùn)即將到來，鐵路巡檢的必要性愈發(fā)凸顯。通過細(xì)致檢查鐵路設(shè)施，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保列車運(yùn)行的安全與順暢，為億萬旅客的歸家之路保駕護(hù)航。FLIR Si2系列聲學(xué)成像儀能為實(shí)時(shí)檢測鐵路與火車潛在問題提供先進(jìn)解決方案，確保鐵路運(yùn)營保持卓越性能、高度安全性和高效運(yùn)作。
鐵路與火車的運(yùn)行依賴于復(fù)雜的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需時(shí)常檢測，以防局部放電、空氣泄漏等隱患。若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，可能引發(fā)設(shè)備損壞、服務(wù)中斷乃至安全事故。例如，氣動(dòng)系統(tǒng)中（控制列車門、空氣制動(dòng)器及開關(guān)點(diǎn)）的未察覺氣體泄漏，可能危及運(yùn)行安全，導(dǎo)致性能下降或產(chǎn)生高昂維修成本。同樣，電氣線路中的局部放電可能是重大電氣故障的先兆，易造成網(wǎng)絡(luò)中斷或失效。在嘈雜繁忙的大型鐵路網(wǎng)絡(luò)中，傳統(tǒng)維護(hù)手段往往難以迅速識別這些問題。
FLIR Si2系列聲學(xué)成像儀以其先進(jìn)的檢測能力，在嘈雜鐵路環(huán)境中快速準(zhǔn)確地定位泄漏和局部放電，為鐵路運(yùn)營提供了高效的實(shí)時(shí)解決方案。
氣動(dòng)執(zhí)行器檢測
氣動(dòng)執(zhí)行器是借助氣壓精準(zhǔn)操控道岔點(diǎn)的移動(dòng)，確保列車能在交叉路口、支線或側(cè)線分叉處順利從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條軌道。這些設(shè)備在貨運(yùn)、載貨及客運(yùn)列車的換道中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的鐵路空氣制動(dòng)器，對于火車的減速與加速控制至關(guān)重要。一旦道岔被錯(cuò)誤穿越，可能會遭受損壞，而通過受損的道岔運(yùn)行，則面臨脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。另外，氣動(dòng)列車門若出現(xiàn)空氣泄漏，會逐步削弱其性能，進(jìn)而可能引發(fā)服務(wù)中斷。
FLIR Si2聲學(xué)成像儀可以用來定期檢查道岔、火車門和空氣制動(dòng)器，確保氣動(dòng)執(zhí)行器的性能不受泄漏的影響，它非常適合檢測以下系統(tǒng)和組件：
★ 受電弓操作：壓縮空氣用于升高和降低受電弓，受電弓從架空接觸網(wǎng)收集電力；
★ 鳴笛和鳴笛器：壓縮空氣為這些關(guān)鍵的安全裝置提供動(dòng)力；
★ 懸掛系統(tǒng)：空氣懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整列車相對于軌道的高度，確保行駛更加平穩(wěn)；
★ 撒砂裝置：壓縮空氣將沙子吹到軌道上，以提高摩擦力，特別是在濕滑的條件下；
★ 連接器和分離器：自動(dòng)連接器由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，便于列車車廂的連接和分離；
★ 冷卻系統(tǒng)：壓縮空氣被用于列車各種部件的冷卻系統(tǒng)中。
鐵路電氣化系統(tǒng)的安全檢測
定期進(jìn)行局部放電(PD)檢測對于預(yù)防電氣架空線路及絕緣子潛在故障問題至關(guān)重要。對中壓架空線路設(shè)備的PD活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，能夠助力鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)及時(shí)安排維護(hù)工作。FLIR Si2聲學(xué)成像儀在電氣化鐵路系統(tǒng)的PD檢測中表現(xiàn)出色，但其精確分析能力僅限于交流系統(tǒng)，因?yàn)椴糠掷吓f鐵路網(wǎng)絡(luò)仍采用直流供電。而FLIR Si2-PD聲學(xué)成像儀不僅能夠檢測局部放電，還能借助人工智能對設(shè)備上的PD類型及嚴(yán)重程度進(jìn)行評估，不需要檢測人員具備專業(yè)的聲學(xué)知識，就能立即為現(xiàn)場決策提供有力支持，促進(jìn)主動(dòng)維護(hù)措施的實(shí)施?！?
FLIR聲學(xué)成像儀在鐵路電氣化系統(tǒng)中主要可以用于：
★ 絕緣子：由于污染、表面磨損或損壞，絕緣子容易發(fā)生局部放電(PD)；
★ 軌道接頭：維護(hù)不善可能導(dǎo)致電氣電弧和局部放電；
★開關(guān)設(shè)備和變壓器：絕緣性能下降或內(nèi)部故障可能導(dǎo)致局部放電；
★電纜接頭：由于安裝錯(cuò)誤、連接松動(dòng)或機(jī)械應(yīng)力，電纜接頭可能發(fā)生局部放電；
★電氣設(shè)備：牽引電機(jī)、逆變器和轉(zhuǎn)換器等車載系統(tǒng)，由于絕緣材料老化或故障，容易引發(fā)局部放電；
★安裝故障：安裝不當(dāng)、維護(hù)不善或基礎(chǔ)設(shè)施老化可能加劇局部放電現(xiàn)象。
選擇FLIR聲學(xué)成像儀的優(yōu)勢
