“這是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新信號格式。在同樣的時間內(nèi)，導(dǎo)航衛(wèi)星可發(fā)送更多的信號，更好更快地滿足用戶需求?！北倍穼?dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師謝軍說，研制團(tuán)隊(duì)成功地解決了大功率、小型化等難題，使信號利用效率更高，信號品質(zhì)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)介紹，衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了桁架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了有效安裝面積，縮減了衛(wèi)星尺寸，減輕了自身重量，增強(qiáng)了平臺的功能。新平臺的輸出功率比以往的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星大，但質(zhì)量還不到以前的一半，其功率質(zhì)量比在國際同類衛(wèi)星中居先進(jìn)水平。
專家介紹，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星所處的電磁與空間環(huán)境非常惡劣，為提升新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星抵抗太空“風(fēng)雨”的能力，團(tuán)隊(duì)通過大量的優(yōu)化設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)，提升了衛(wèi)星的空間環(huán)境適應(yīng)性。成功入軌以來，三顆衛(wèi)星始終保持穩(wěn)定工作，全天時不間斷地播發(fā)導(dǎo)航信號。
另一位北斗導(dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平說，在無法全球布站的情況下，研制團(tuán)隊(duì)采用衛(wèi)星間互聯(lián)互通的星間鏈路技術(shù)來建設(shè)全球?qū)Ш较到y(tǒng)。
在浩瀚的宇宙間修筑連接兩顆小小衛(wèi)星的“高速路”絕非易事。為此，專家設(shè)立了全新的自主運(yùn)行分系統(tǒng)，重點(diǎn)攻關(guān)星間鏈路和星座自主導(dǎo)航技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)，并做了大量的仿真試驗(yàn)，規(guī)避了眾多風(fēng)險。
王平說：“星間鏈路功能，讓星與星之間實(shí)現(xiàn)了通信、測距，進(jìn)而大大提升了導(dǎo)航系統(tǒng)的自主可控能力?！?/span>
據(jù)介紹，為了讓星與星之間的測距更為精準(zhǔn)，研制團(tuán)隊(duì)在提高信號穩(wěn)定性、提升原子鐘的精度等眾多方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化。今年8月9日，第18、19 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)星間建鏈。三個多月以來，這座太空“高速路”持久而穩(wěn)固，讓用戶測距精度較前一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)提高了兩倍。
專家說，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星98%的部件都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，關(guān)鍵器部件均為“中國造”。
據(jù)介紹，衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了桁架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了有效安裝面積，縮減了衛(wèi)星尺寸，減輕了自身重量，增強(qiáng)了平臺的功能。新平臺的輸出功率比以往的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星大，但質(zhì)量還不到以前的一半，其功率質(zhì)量比在國際同類衛(wèi)星中居先進(jìn)水平。
專家介紹，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星所處的電磁與空間環(huán)境非常惡劣，為提升新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星抵抗太空“風(fēng)雨”的能力，團(tuán)隊(duì)通過大量的優(yōu)化設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)，提升了衛(wèi)星的空間環(huán)境適應(yīng)性。成功入軌以來，三顆衛(wèi)星始終保持穩(wěn)定工作，全天時不間斷地播發(fā)導(dǎo)航信號。
另一位北斗導(dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平說，在無法全球布站的情況下，研制團(tuán)隊(duì)采用衛(wèi)星間互聯(lián)互通的星間鏈路技術(shù)來建設(shè)全球?qū)Ш较到y(tǒng)。
在浩瀚的宇宙間修筑連接兩顆小小衛(wèi)星的“高速路”絕非易事。為此，專家設(shè)立了全新的自主運(yùn)行分系統(tǒng)，重點(diǎn)攻關(guān)星間鏈路和星座自主導(dǎo)航技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)，并做了大量的仿真試驗(yàn)，規(guī)避了眾多風(fēng)險。
王平說：“星間鏈路功能，讓星與星之間實(shí)現(xiàn)了通信、測距，進(jìn)而大大提升了導(dǎo)航系統(tǒng)的自主可控能力?！?/span>
據(jù)介紹，為了讓星與星之間的測距更為精準(zhǔn)，研制團(tuán)隊(duì)在提高信號穩(wěn)定性、提升原子鐘的精度等眾多方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化。今年8月9日，第18、19 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)星間建鏈。三個多月以來，這座太空“高速路”持久而穩(wěn)固，讓用戶測距精度較前一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)提高了兩倍。
專家說，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星98%的部件都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，關(guān)鍵器部件均為“中國造”。
