當(dāng)風(fēng)吹動風(fēng)力發(fā)電機時，產(chǎn)生的不只是電能，還有海量的數(shù)據(jù)。

       在歐洲，風(fēng)電整機廠商通過收集這些數(shù)據(jù)，不僅能夠提升投資者的資產(chǎn)回報率，還能反饋到研發(fā)和運維領(lǐng)域，為下一代產(chǎn)品的改進(jìn)和升級提供參考。這些數(shù)據(jù)，包括風(fēng)電機組的發(fā)電指標(biāo)、關(guān)鍵零部件的實時運行參數(shù)、此前十年的氣象資料……以及在這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)綜合作出的判斷和預(yù)測。

       風(fēng)機廠商每豎起一臺風(fēng)機，就好像建立了一個小型的數(shù)據(jù)中心。在北京東三環(huán)一座寫字樓的辦公室里，維斯塔斯(中國)風(fēng)電技術(shù)公司的技術(shù)人員在接收全球4500萬千瓦裝機量的風(fēng)電機組運行參數(shù)，以及來自6000個氣象站的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選與整合后，再通過大型計算機的處理，最后形成可視化的圖表，用來指導(dǎo)運維團(tuán)隊的工作。

       不過，這項高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，在中國推行起來似乎并不順利。截至今年秋季，大多數(shù)維斯塔斯的客戶在風(fēng)機過了質(zhì)保期之后，并沒有續(xù)簽合同。這意味著他們放棄了維斯塔斯基于智能化平臺的運維服務(wù)，轉(zhuǎn)而投向更有價格競爭優(yōu)勢的中小運維團(tuán)隊。

       風(fēng)電“大數(shù)據(jù)”

       智能風(fēng)機，在中國還是一個新潮的詞匯。風(fēng)電整機廠商通過收集風(fēng)機和氣象數(shù)據(jù)，能夠提供一套從前期選址到后期運維的系統(tǒng)化管理方案，幫助客戶盡可能地提升投資期內(nèi)的收益?，F(xiàn)在，相當(dāng)一部分風(fēng)機在出廠時，會在葉片和齒輪箱等關(guān)鍵位置安裝傳感器，通過收集溫度和振動等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，來判斷風(fēng)機的運行狀況。此外，安裝在風(fēng)機外部的雷達(dá)，可以監(jiān)控風(fēng)機所在地的氣象情況。傳感器和雷達(dá)收集的數(shù)據(jù)，將暫時存儲在風(fēng)電場的數(shù)據(jù)采集器中，然后通過互聯(lián)網(wǎng)匯總到后臺服務(wù)器，最終接入超級計算機進(jìn)行處理。

       不過，風(fēng)電行業(yè)的智能化，并非是只關(guān)注設(shè)備數(shù)據(jù)的集中——把風(fēng)機從它運行的自然環(huán)境里拿出來分析，沒有多大意義。自然環(huán)境可以產(chǎn)生更大的數(shù)據(jù)庫，即包含風(fēng)和地形在內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)。有實力的整機廠商除了利用風(fēng)機收集數(shù)據(jù)之外，還會在全球部署氣象站。

       相比風(fēng)機的運行數(shù)據(jù)，這些風(fēng)資源數(shù)據(jù)的數(shù)量級要大得多。遠(yuǎn)景能源的解決方案及軟件產(chǎn)品管理總監(jiān)李恒認(rèn)為，企業(yè)要做好風(fēng)電資產(chǎn)管理，必須要把設(shè)備運行和自然環(huán)境的數(shù)據(jù)匯總處理。建立風(fēng)電場的數(shù)值模式，進(jìn)而實現(xiàn)高精度的資產(chǎn)運行水平評估。

       將風(fēng)資源數(shù)據(jù)和風(fēng)電機組運行數(shù)據(jù)相結(jié)合，整機廠商可以繪制出一張風(fēng)資源分布地圖。其不僅包括風(fēng)能的分布，也包括地形、地貌、地表覆蓋、交通條件，甚至土地性質(zhì)和電網(wǎng)條件。業(yè)主可以在這個地圖上理性地選擇什么樣的廠址才是最適合的投資地點。

       智能風(fēng)電領(lǐng)跑者