圖3、4和5顯示了仿真ECU的輸出。基于保密的理由，所采用的仿真數(shù)據(jù)非常近似于用典型ECU監(jiān)視到的信號。通道1和通道2顯示的是控制輸出驅(qū)動致動器信號的仿真PWM信號。通道3捕獲的是仿真的致動器信號，通道4顯示的是CAN分離電壓。
圖3顯示的是在模板測試功能關(guān)閉的情況下觀察到的每個信號波形。示波器選用的是通道2上的邊沿觸發(fā)模式，所有4個波形都是被同步捕獲的。
圖3：仿真ECU的輸出信號包括通道1和通道2上的PWM信號、通道3上的致動器驅(qū)動輸出信號和通道4上的CAN分離電壓。
圖4顯示了模板測試功能。模板形狀可以用來驗證信號的高電平、低電平、頻率、占空比和其它參數(shù)是否在測試計劃描述的容差極限之內(nèi)。模板厚度形成了定義好的標稱值四周的規(guī)定容差帶，用它就可以驗證每個捕獲的波形與定義好的標稱值的偏差是否超過規(guī)定的百分比。在這個例子中，所有波形都滿足全部的指定測試標準。注意，設置為邊沿觸發(fā)的示波器是使用預先定義的模板標準連續(xù)監(jiān)視偏差的。示波器由通道2上產(chǎn)生的邊沿觸發(fā)，并且示波器被配置為當每種偏差發(fā)生時進行識別和記錄。
