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某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試方法研究


時(shí)間:2016-02-22 作者:五五
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檢查狀態(tài)操縱盒時(shí),通過(guò)不斷改變操縱盒搖臂相應(yīng)地改變向數(shù)據(jù)采集卡輸入的信號(hào),數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)分控器控制相應(yīng)的位置指示燈燃亮,從而檢測(cè)狀態(tài)操縱盒性能。通過(guò)此模塊可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣附件的全部檢測(cè),其測(cè)試模塊設(shè)計(jì)框圖如圖2所示。


2.2 壓力測(cè)試模塊設(shè)計(jì)

壓力測(cè)試模塊主要用來(lái)檢測(cè)副油道燃油壓力、加力總管壓力、主液壓泵壓力、助液壓泵壓力、滑油壓力、P2壓力、P2′壓力、P2″壓力以及發(fā)動(dòng)機(jī)高空加速性試驗(yàn)的真空度。壓力測(cè)試模塊設(shè)計(jì)框圖如圖3所示。


1)對(duì)除真空度以外的壓力信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí),將壓力膠管連接于發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的壓力采集點(diǎn)上,壓力信號(hào)傳送給壓力測(cè)試模塊的壓力傳感器,壓力傳感器將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),經(jīng)過(guò)壓力檢測(cè)電纜送往數(shù)據(jù)采集卡,數(shù)據(jù)通過(guò)顯示屏顯示具體壓力值。

2)對(duì)于真空度的檢測(cè)

首先通過(guò)抽真空設(shè)備進(jìn)行抽真空,將壓力膠管一端與發(fā)動(dòng)機(jī)抽真空接頭相連接,數(shù)據(jù)采集卡采集壓力傳感器電信號(hào),控制真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)通過(guò)顯示屏顯示壓力值,當(dāng)達(dá)到預(yù)定真空度時(shí),數(shù)據(jù)采集卡輸出信號(hào)控制真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),保持真空度不變,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)高空加速性試驗(yàn)。

2.3 轉(zhuǎn)速測(cè)試模塊設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)速測(cè)試模塊采用兩個(gè)測(cè)試電路:高壓轉(zhuǎn)速測(cè)試電路和低壓轉(zhuǎn)速測(cè)試電路。兩路測(cè)試信號(hào)均與發(fā)動(dòng)機(jī)的插頭進(jìn)行連接。

低壓轉(zhuǎn)速測(cè)試電路通過(guò)隔離傳感器將傳感器輸出信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)電路信號(hào)隔離,消除信號(hào)干擾,測(cè)試信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)采集卡,并在顯示屏顯示具體值。

高壓轉(zhuǎn)速測(cè)試電路通過(guò)隔離傳感器將傳感器輸出信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)電路信號(hào)隔離,消除信號(hào)干擾,測(cè)試信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)采集卡,在顯示屏顯示具體值。此外,高壓轉(zhuǎn)速還控制信號(hào)燈1和信號(hào)燈2的燃滅,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值時(shí),相應(yīng)的信號(hào)燈燃亮,同時(shí),數(shù)據(jù)采集卡輸出信號(hào)控制轉(zhuǎn)速操縱盒6個(gè)相應(yīng)觸點(diǎn)接通,相應(yīng)的信號(hào)燈燃亮。轉(zhuǎn)速測(cè)試模塊設(shè)計(jì)框圖如圖4所示。

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