我們可能會看到這樣的場景：2020年7月24日晚，前往新國立競技場觀看東京奧運(yùn)會開幕式的觀眾被空中無人機(jī)上的4K攝像頭拍下。人工智能(AI)對半徑150米內(nèi)數(shù)千人的影像進(jìn)行分析。根據(jù)攻擊性、緊張度、精神壓力等50項(xiàng)指標(biāo)來鎖定數(shù)值異常的人物。

1秒識破可疑跡象

一旦發(fā)現(xiàn)“可疑人物”，附近的保安人員在接到手機(jī)短信后將暗藏刀具的可疑人物抓獲，整個過程不到1秒鐘。日本綜合警備保障(ALSOK)從2016年開始與通信運(yùn)營商NTT DoCoMo共同使用5G信號進(jìn)行保安服務(wù)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)?！?/span>AI和4K攝像頭不斷進(jìn)化，但如果沒有對其進(jìn)行傳遞的‘神經(jīng)’也還是無法使用”，在綜合警備保障享受執(zhí)行董事待遇的桑原英治強(qiáng)調(diào)了5G的重要性。

5G的特點(diǎn)是通信速度最快可達(dá)每秒20GB，是實(shí)際速度達(dá)到現(xiàn)有4G的100倍以上的高速通信。進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時產(chǎn)生的通信延遲不到千分之一秒，幾乎可以忽略不計。

此外，5G還是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。如果使用通信延遲較大的4G，高速行駛的前車踩下剎車后，后車到實(shí)現(xiàn)剎車制動會多行駛出1米以上距離。如果使用5G，則只會多行駛幾厘米。以參加“5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)”、并已開始實(shí)證實(shí)驗(yàn)的德國戴姆勒和奧迪為首，豐田汽車等日本車企也力爭使用5G來實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能的實(shí)用化。