近日，財(cái)富論壇盛大舉辦，全球再次將目光聚焦在廣州。智能制造，正是世界眼中的“廣州關(guān)鍵詞”?！肮I(yè)4.0”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，智能制造成為各國(guó)搶灘布局的重頭戲?！爸袊?guó)制造2025”正驅(qū)動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”加速轉(zhuǎn)變，以廣州為核心的珠三角，是中國(guó)乃至全球的制造業(yè)中心，也因此成為財(cái)富論壇把握全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局的窗口。
全球行業(yè)巨頭正紛紛布局廣州，探索傳統(tǒng)工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域結(jié)合智能制造的新道路，站在時(shí)代浪尖上，廣州將如何智贏未來？
千億雄心：開啟“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型
到2035年，我國(guó)躋身創(chuàng)新型國(guó)家前列的目標(biāo)將激勵(lì)全社會(huì)積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，擦亮中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)智造的閃亮名片。
“中國(guó)要保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，必須另辟蹊徑、依靠創(chuàng)新。”5日，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶接受記者的采訪，期待在財(cái)富論壇和大家探討智能制造的未來。
在他的眼中，中國(guó)制造以加工品聞名于世界，但隨著勞動(dòng)力紅利消退和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力的到來，中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著其他發(fā)展中國(guó)家低成本競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造業(yè)回流的雙重夾擊。
智能制造，正是中國(guó)制造業(yè)突圍的主要途徑。作為世界級(jí)制造業(yè)集群之一，廣州和珠三角在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升智能制造領(lǐng)域，一直走在全國(guó)前列。
數(shù)據(jù)顯示，廣州以先進(jìn)制造業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本確立。2016年，廣州市制造業(yè)基本涵蓋國(guó)家所有30大類產(chǎn)業(yè)，形成較為完備的制造業(yè)體系，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居我國(guó)城市發(fā)展第一方陣。其中先進(jìn)制造業(yè)增加值2663億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為54.6%。
按照《廣州市建設(shè)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市實(shí)施方案》，廣州將重點(diǎn)圍繞機(jī)器人、軌道交通、智能成套裝備和系統(tǒng)集成方向，打造智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群。到2019年，預(yù)計(jì)智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。
抱著千億規(guī)模雄心，廣州正全面開啟“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
廣州智造：搶占全球“智造”發(fā)展制高點(diǎn)
廣州“智造”軍團(tuán)愈發(fā)壯大，廣州企業(yè)家以開放的姿態(tài)，積極對(duì)接全球資源，搶占全球“智造”發(fā)展制高點(diǎn)。
以智能裝備產(chǎn)業(yè)集群為例，作為廣州市機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，截至目前全區(qū)共集聚知名智能裝備及機(jī)器人企業(yè)75家，2017年1~10月實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值達(dá)135.7億元，同比增加11.2%，約占全市規(guī)模的三分之一，已成為引領(lǐng)全區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支柱。
11月18日，華南區(qū)域規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)汽車智能裝備制造企業(yè)明珞裝備智能制造總部基地在該區(qū)動(dòng)工。作為寶馬、奔馳、特斯拉、庫(kù)卡、發(fā)那科等整車企業(yè)和核心合作伙伴，明珞董事長(zhǎng)姚維兵說：“我們整條生產(chǎn)線出貨前就可以完成調(diào)試，大大減少客戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工作量?！?/span>
據(jù)了解，數(shù)字化虛擬調(diào)試技術(shù)是汽車智能裝備制造業(yè)的前沿技術(shù)之一?？捎糜?jì)算機(jī)在虛擬的環(huán)境中進(jìn)行集成、測(cè)試及驗(yàn)證，“過去調(diào)試一臺(tái)機(jī)器人大約需要100多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在明珞只需要三分之一的時(shí)間?！?/span>
“我們站在了‘風(fēng)口’上，”佳都科技董事會(huì)秘書劉佳介紹道，作為中國(guó)軌道交通智能化系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，包括人臉識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化、物聯(lián)感知在內(nèi)的核心技術(shù)突破發(fā)展，智能技術(shù)已廣泛運(yùn)用于中國(guó)30多個(gè)省市和自治區(qū)。
從另一個(gè)維度看，智能制造是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“脊梁”，廣州“智造”軍團(tuán)大力發(fā)展安上智能的“大腦”、接上互聯(lián)網(wǎng)的“云端”，進(jìn)一步拓展實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，不斷增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
巨頭云集：看中廣州智能領(lǐng)域潛力
