此外，據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2019年中國大約有7.4萬個數(shù)據(jù)中心，約占全球總量的23%；數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模達(dá)227萬架，在用IDC數(shù)據(jù)中心為2213個。按照服務(wù)對象，數(shù)據(jù)中心可以分為企業(yè)數(shù)據(jù)中心（EDC）和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）兩類。
在充電樁方面，工信部2019年末發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》征求意見稿顯示，計劃到2025年，新能源汽車銷量占比達(dá)到新車銷量的25%。到2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。根據(jù)車樁比1：1的建設(shè)目標(biāo)，未來10年，我國充電樁建設(shè)仍然存在6300萬的缺口。
“這些大數(shù)據(jù)中心、密集的5G網(wǎng)絡(luò)基站，耗電量非常大，對電力需求很旺盛?！睂O會峰說。
中泰證券表示，預(yù)計2020年新基建規(guī)模將達(dá)3.3萬億元，同比增長26%；至2025年，新基建保持年均15%復(fù)合增長，顯著高于基建總體投資增速。預(yù)計到2025年，新基建規(guī)模將增至6.25萬億元。 制圖/張逸俊
