電子信息制造業(yè)出口增速有望為正
2015年，我國(guó)電子信息制造業(yè)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的新階段，增速?gòu)?/span>10%以上降至8.5%左右區(qū)間，并保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。出口環(huán)境未有改善，仍然圍繞著零增長(zhǎng)率上下浮動(dòng)。展望2016年，我國(guó)電子信息制造業(yè)增速預(yù)計(jì)將維持8%左右，出口增速有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但所面臨的發(fā)展環(huán)境仍有較大不確定性。我國(guó)電子信息制造業(yè)面臨著內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)走弱、核心基礎(chǔ)領(lǐng)域薄弱、國(guó)家級(jí)重要戰(zhàn)略落地實(shí)施、人工成本上升和人才供給不足、地方投資熱情高漲、龍頭企業(yè)缺乏生態(tài)圈建設(shè)等問題，對(duì)此，應(yīng)注重加強(qiáng)國(guó)家戰(zhàn)略落實(shí)、把握制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施機(jī)遇、加快智能硬件創(chuàng)新、統(tǒng)籌布局戰(zhàn)略領(lǐng)域、建立世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群和培育壯大龍頭企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
有望成為全球新能源汽車的第一大產(chǎn)銷國(guó)
2015年，受新能源汽車產(chǎn)品性能逐步提升及車型不斷豐富，以及政府對(duì)新能源汽車推廣力度加強(qiáng)等方面的影響，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，自主品牌汽車企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了突破發(fā)展。展望2016年，我國(guó)有望成為全球新能源汽車的第一大產(chǎn)銷國(guó)。新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，部分示范城市(群)推廣應(yīng)用將取得更大進(jìn)展，新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼政策也將緩慢退坡。但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍存在動(dòng)力電池和整車技術(shù)水平有待提升、充電設(shè)施建設(shè)滯后且推進(jìn)難度較大、相關(guān)政策體系有待完善等問題。
針對(duì)以上，提出了鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)水平;加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，運(yùn)用創(chuàng)新模式解決充電難問題;完善推廣統(tǒng)籌協(xié)調(diào)制度，抓好推廣政策的落實(shí);加強(qiáng)乘用車企業(yè)燃料消耗管理，建立積分交易平臺(tái)等對(duì)策建議。
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域和區(qū)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)展
2016年，受新一輪技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)變革影響深入、工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力逐漸增強(qiáng)、多種利好政策不斷落實(shí)等有利因素影響，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用區(qū)域不斷擴(kuò)展，自主品牌機(jī)器人發(fā)展步伐加快，零部件國(guó)產(chǎn)化加速。但我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍存在產(chǎn)品以低端為主、自主創(chuàng)新能力弱、企業(yè)成本壓力大、自主品牌認(rèn)可度不高、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步規(guī)范等問題，同時(shí)也會(huì)受到國(guó)際不穩(wěn)定因素增加、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大、對(duì)外貿(mào)易形勢(shì)較為嚴(yán)峻、企業(yè)融資環(huán)境較差等不利因素的沖擊。
