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  • 一文深度了解加速度傳感器的應(yīng)用場景

    加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。現(xiàn)在,加速...

    來源 : 互聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-07 09:23
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  • 溫州企業(yè)研發(fā)出新型低成本加速度傳感器,迎來“爆發(fā)式”需求

    一天只睡6個小時,喝“加強型”的紅牛維生素功能飲料維持體力;夜里睡在車間附近,隨時準備解決技術(shù)問題……前天,記者走進位于泰順羅陽眾創(chuàng)園的溫州市泰芯電子...

    來源 : 溫州日報 | 2023-02-28 17:48
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  • 一起了解Mems加速度傳感器特點

    微機電系統(tǒng),Micro-Electro-Mechanical-SySTems,簡稱MEMS,基于MEMS技術(shù)的加速度傳感器已有30多年的發(fā)展歷史,但因為存在技術(shù)和成本等客觀發(fā)展因素的限制,未能...

    來源 : 傳感器專家網(wǎng) | 2020-12-14 11:50
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  • 三軸加速度傳感器的類型、原理、特點和應(yīng)用

    三軸加速度傳感器是加速度傳感器中用來測量空間加速度的傳感器,即測量物體在空間中速度變化的快慢,三軸加速度傳感器與單軸、兩軸加速度傳感器在測量原理上沒有...

    來源 : 虹科醫(yī)藥電子 | 2020-08-18 13:49
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  • 東華測試推出能482℃環(huán)境工作的高溫加速度傳感器

    江蘇東華測試技術(shù)股份有限公司(簡稱:東華測試)近日成功研制出可在482℃極端環(huán)境下工作的高溫加速度傳感器:1A623。要點明的是這款傳感器所采用的所有元器件均...

    來源 : 儀商網(wǎng) | 2020-07-14 11:51
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  • 自動駕駛航位推算中,如何應(yīng)用傳感器和陀螺儀

    目前自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展正在快速推進,然而,要實現(xiàn)2級以上的高水平自動駕駛技術(shù),需要采用各種技術(shù)來完成航位推算和3D定位。預(yù)計從2020年起,大量中檔車輛將配...

    來源 : 傳感器專家 | 2019-11-13 10:52
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  • 印度采用加速度傳感器監(jiān)測山體滑坡早期預(yù)警信號

    印度位居全球滑坡之首,印度每年因山體滑坡造成的經(jīng)濟損失超過100億盧比,死亡人數(shù)超1000人。想要預(yù)測山體滑坡,就需要一些專業(yè)的儀器,如建筑行業(yè)使用最廣的全...

    來源 : 傳感器專家網(wǎng) | 2019-11-08 16:15
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  • 兩款內(nèi)置噪聲過濾功能的加速度傳感器

    據(jù)近日報道,全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)集團旗下的Kionix, Inc.,(總部位于美國紐約州伊薩卡)開發(fā)出兩款加速度傳感器“KX132-1211”和“KX134-1211”,...

    來源 : 傳感器專家 | 2019-11-04 15:31
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  • 終結(jié)者?集成陀螺儀和加速度傳感器的智能假肢

    目前,美國猶他大學(xué)的研究人員展示了一款他們所謂的世界上第一批真正的仿生腿之一,早期測試人員將其描述為類似于終結(jié)者的體驗。這種假肢是由助理教授Tommaso Le...

    來源 : 傳感器專家 | 2019-11-04 15:18
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  • 新型加速度傳感器 面向工業(yè)設(shè)備故障診斷

    目前,設(shè)備故障診斷,越來越受到工業(yè)企業(yè)的青睞。伴隨著工業(yè)化、信息化和智造化的發(fā)展,機械制造、自動控制、傳感器、信息傳輸、可靠性工程及管理科學(xué)出現(xiàn)了新的...

    來源 : 傳感器專家 | 2019-10-30 11:25
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  • 加速度傳感器靈敏度提高100倍以上 噪聲降至十分之一以下

    東京工業(yè)大學(xué)的益一哉校長等人與NTT尖端技術(shù)公司利用由多個金屬層形成的積層金屬結(jié)構(gòu),成功開發(fā)出具有超低噪聲和超高靈敏度特性的MEMS加速度傳感器。實現(xiàn)了利用...

    來源 : 客觀日本 | 2019-07-31 14:42
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  • 陀螺儀傳感器和加速度傳感器之間的區(qū)別和聯(lián)系?

    陀螺儀傳感器是一個簡單易用的基于自由空間移動和手勢的定位和控制系統(tǒng)。在假想的平面上揮動鼠標,屏幕上的光標就會跟著移動,并可以繞著鏈接畫圈和點擊按鍵。當(dāng)...

    來源 : 與非網(wǎng) | 2018-07-09 15:10
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  • 無錫計量院承擔(dān)的國家質(zhì)檢總局科技項目順利通過驗收

    近日,由無錫市計量測試院承擔(dān)的國家質(zhì)檢總局科技計劃項目“基于不同量程的MEMS加速度傳感器綜合測試規(guī)范研究及測試系統(tǒng)開發(fā)”和“全伺服平衡加載式標準扭矩機”...

    來源 : 儀商網(wǎng) | 2018-01-22 13:37
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  • 加速度傳感器在鐵路交通中的應(yīng)用

    隨著社會的快速發(fā)展,資源流通的頻率和數(shù)量的急劇增加,極大地推動了運輸業(yè)前進的步伐。因此,我們要加強對鐵路交通的監(jiān)測和調(diào)查。進行監(jiān)測的方法不止一種,其中...

    來源 : 儀商網(wǎng) | 2017-01-09 11:36
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  • 加速度傳感器在胎兒心率測量中的應(yīng)用

    生命孕育的過程往往復(fù)雜而又狀況百出,雖說通過加強對準媽媽的關(guān)照和護理能夠在一定程度上確保胎兒的健康和安全,但仍然會有疏漏的地方。為此通常需要借助外部儀...

    來源 : 儀器儀表商情網(wǎng) | 2016-02-20 10:18
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  • 低頻加速度傳感器的技術(shù)原理及特點

    工程振動量值的物理參數(shù)常用位移、速度和加速度來表示。由于在通常的頻率范圍內(nèi)振動位移幅值量很小,且位移、速度和加速度之間都可互相轉(zhuǎn)換,所以在實際使用中振...

    來源 : 儀商網(wǎng) | 2016-02-17 13:56
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  • 低頻加速度傳感器的技術(shù)原理及特點

    當(dāng)傳感器用于甚低頻測量時,能否準確測量低頻信號并不完全決定與系統(tǒng)的低頻響應(yīng)特性,系統(tǒng)的低頻電噪聲大小也將直接影響低頻信號的測量。另外傳感器的瞬態(tài)溫度響...

    來源 : 儀器儀表商情網(wǎng) | 2016-01-26 13:33
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  • 關(guān)于低頻加速度傳感器的技術(shù)原理與特點

    對傳感器主要性能指標的考核也是根據(jù)傳感器在其規(guī)定的頻率范圍內(nèi)測量幅值精度的高低來評定。...

    來源 : 儀商網(wǎng) | 2016-01-25 16:33
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  • 基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測試臺的設(shè)計

    本系統(tǒng)的測試原理是:物體在勻速轉(zhuǎn)動時能產(chǎn)生向心加速度,半徑一定而勻速轉(zhuǎn)動的速率不同時,產(chǎn)生的向心加速度也不相同,向心加速度的大小與轉(zhuǎn)動的速率成正比。加...

    來源 : 儀器儀表商情網(wǎng) | 2015-12-31 09:36
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  • 電測法加速度傳感器靈敏度的標定

    這種標定的方法對于線性傳感器,力傳感器的靈敏度系數(shù)將消除,然而,標定依賴于當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。撞擊脈沖持續(xù)時間由緩沖墊材料和厚度決定,脈沖幅值由自由落體的...

    來源 : 儀器儀表商情網(wǎng) | 2015-10-26 09:24
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  • 利用三軸加速度傳感器的計步測算法

    為避免上述問題的出現(xiàn),我們可以考慮一種新的測步方法,即:通過設(shè)備上的加速度傳感器來計算步數(shù),在不支持GPS的設(shè)備上也可正常工作。還可以與GPS互相配合測步,...

    來源 : 儀器儀表商情網(wǎng) | 2015-09-10 11:21
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