客戶方面，在汽車電子領(lǐng)域，該公司已進入了聯(lián)合汽車電子、延鋒安道拓、江蘇阿現(xiàn)特等合資汽車系統(tǒng)集成商，以及寧波高發(fā)、保隆科技、三花智控、勝華波、南京奧聯(lián)等國內(nèi)汽車系統(tǒng)集成商的供應(yīng)體系，車規(guī)級磁傳感器芯片產(chǎn)品已在比亞迪、上汽集團、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、蔚來、理想等整車廠實現(xiàn)批量裝車；而在工業(yè)領(lǐng)域，該公司終端客戶覆蓋了匯川技術(shù)、尼得科、英威騰、鳴志電器、大華股份、八方股份、雅迪、愛瑪?shù)榷嗉移髽I(yè)。

不過，供應(yīng)商方面該公司存在供應(yīng)商集中度較高的風(fēng)險。其招股書提到“報告期內(nèi)，公司向前五大供應(yīng)商合計采購的金額占同期采購金額的比例分別為90.28%、90.26%、91.08%及94.20%，占比相對較高?！?

此外值得一提的是，該公司主要在銷售模式上以經(jīng)銷為主，經(jīng)銷貢獻的營收占比近年來都在80%以上。

拓爾微電子股份有限公司

8月10日，拓爾微電子股份有限公司（簡稱“拓爾微”）深交所創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)變更為“終止”，原因系該公司撤回發(fā)行上市申請文件。

據(jù)了解，拓爾微成立于2007年，是一家模擬及數(shù)?；旌闲酒邪l(fā)、設(shè)計與銷售的集成電路設(shè)計企業(yè)，產(chǎn)品包括氣流傳感器ASIC芯片、電源管理芯片、馬達(dá)驅(qū)動芯片、鋰電池管理芯片、MCU芯片等在內(nèi)的芯片產(chǎn)品與技術(shù)體系。同時，該公司結(jié)合下游市場的應(yīng)用需求進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，將氣流傳感器ASIC芯片、MCU芯片進一步加工為氣流傳感器、MCU方案板等模組產(chǎn)品向客戶交付。

據(jù)悉，深交所于2022年6月30日依法受理了拓爾微首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的申請文件，并依法依規(guī)進行了審核。截至拓爾微終止上市，已進行三輪問詢，

業(yè)務(wù)上，其招股書披露，拓爾微2020年、2021年、2022年營收為8.09億元、15.63億元、19.45億元；凈利為2.56億元、4.34億元、6.47億元；毛利率為 53.59%、58.83%和 56.53%。

客戶方面，拓爾微2022年前五大客戶為重慶盈達(dá)通科技有限公司、深圳東灝興科技有限公司、深圳麥克韋爾科技有限公司、深圳市賽爾美電子科技有限公司、深圳市希格萊特科技有限公司。

值得注意的是，拓爾微的氣流傳感器為其帶來了70%左右營收。同時據(jù)了解，拓爾微主要向其客戶銷售的產(chǎn)品為氣流傳感器和方案板，但其中，漢清達(dá)科技、東灝興科技、麥克韋爾科技均為電子煙廠商。

而在監(jiān)管層的三次問詢中，均提到了行業(yè)政策相關(guān)的問題，去年開始政策對電子煙行業(yè)逐漸嚴(yán)監(jiān)管，七成收入都來自電子煙客戶的拓爾微也難免遇到行業(yè)政策影響帶來的經(jīng)營業(yè)績持續(xù)性問題。此外，IPO前夕，拓爾微的客戶和供應(yīng)商曾低價入股，此舉也招致了深交所的問詢。

縱目科技（上海）股份有限公司

9月27日，據(jù)上海證券交易所官網(wǎng)顯示，縱目科技（上海）股份有限公司（簡稱“縱目科技”）已主動撤回IPO申請，IPO進度顯示為“終止”。

據(jù)了解，縱目科技縱目科技成立于2013年，主要從事汽車智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，已形成從算法軟件到系統(tǒng)硬件，從智能駕駛控制單元到多種智能傳感器的全產(chǎn)品布局，能夠為整車廠商提供由智能駕駛控制單元、攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)等硬件及配套軟件和算法集合而成的智能駕駛系統(tǒng)。

據(jù)悉，2022年11月23日，縱目科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，而截至終止上市，該公司已經(jīng)歷兩輪問詢。

業(yè)務(wù)方面，其招股書披露，2019年、2020年、2021年和2022年第一季度，縱目科技的收入為4966.01萬元、8,383.04萬元、2.27億元和9003.48萬元，凈利潤為1.60億元、-2.09億元、-4.16億元和-1.55億元，毛利率為10.75%、16.43%、13.21%和10.38%。

客戶方面，招股書顯示，縱目科技已量產(chǎn)或取得定點的客戶包括賽力斯汽車、長安汽車、嵐圖汽車、吉利汽車、一汽集團、上汽集團、北汽集團、江鈴集團、江汽集團、理想汽車、威馬汽車、長城汽車、比亞迪汽車、蔚來汽車、合眾新能源汽車、華人運通汽車、牛創(chuàng)汽車等。

但值得注意的是，縱目科技的研發(fā)費用率處于較高水平。報告期內(nèi)，該公司的研發(fā)費用分別為1.20億元、1.72億元、2.69億元和8673.74萬元，研發(fā)費用率（研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例）分別為240.65%、205.13%、118.32%和96.34%。