據(jù)國(guó)際氣候組織(The Climate Group)統(tǒng)計(jì)，全球路燈的保有量約為3.04億盞，并將在2025年達(dá)到3.52億盞。城市中隨處可見(jiàn)的路燈，在為人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，其巨大的能耗和高昂的管理費(fèi)用等問(wèn)題也讓城市管理者煞費(fèi)苦心。以倫敦為例，路燈照明每年的耗電量高達(dá)5600多萬(wàn)度(據(jù)The Climate Group統(tǒng)計(jì)，倫敦市路燈保有量約為3.5萬(wàn)盞，以400W高壓鈉燈為基準(zhǔn))，巨大的能耗費(fèi)用再加上人工巡檢、管理維護(hù)費(fèi)用，對(duì)城市管理者來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支。華為照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案將為城市管理者排憂解難。

照明策略“組合拳”齊出，保障高效節(jié)能

每盞路燈都安裝了一個(gè)路燈控制器，用來(lái)控制開(kāi)關(guān)和調(diào)光。不同于業(yè)界使用Wi-Fi等路燈接入方式，華為使用了基于IPv6的6LoWPAN技術(shù)，這種技術(shù)具有低功耗、自發(fā)現(xiàn)、自組網(wǎng)、可快速自愈的特點(diǎn)，而且可以更好的和傳感器以及其它智能設(shè)備交互。在對(duì)路燈的控制上，照明策略擁有一套“組合拳”，可基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度進(jìn)行計(jì)算，不同季節(jié)、不同月份、甚至每一天的照明時(shí)長(zhǎng)都可以動(dòng)態(tài)調(diào)整;還可以跟內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，或者根據(jù)實(shí)際的天氣和環(huán)境狀況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。例如在深夜車流稀少的時(shí)候調(diào)低路燈亮度、間隔開(kāi)燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時(shí)開(kāi)燈。華為方案基于LED路燈，并組合使用照明策略，相比高壓鈉燈等傳統(tǒng)路燈，節(jié)能效率高達(dá)80%。

可視化管理，路燈在線巡檢，故障未卜先知

方案采用基于GIS的可視化管理，1名人員就可以管理多個(gè)街區(qū)成千上萬(wàn)盞路燈，每個(gè)街區(qū)的路燈數(shù)量、路燈狀態(tài)、安裝位置、安裝時(shí)間等信息一目了然。當(dāng)路燈故障時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)告警，并發(fā)送信息通知維修人員及時(shí)檢修。系統(tǒng)還可以對(duì)路燈進(jìn)行生命周期管理，提前預(yù)知到可能發(fā)生的故障，實(shí)現(xiàn)前瞻性的維護(hù)。這種管理模式改變了過(guò)去依賴人工定期上街巡檢的局面，既節(jié)省人力成本，又提高了管理效率。