在4月1日，上海市還公布了由市發(fā)改委等七部門共同制定的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的通知》，對環(huán)保節(jié)能要求有所提高，相應(yīng)補貼標(biāo)準(zhǔn)也有所調(diào)整。

而新能源充電設(shè)施數(shù)量增長的背后，則是上海新能源汽車數(shù)量的不斷增長，官方測算數(shù)據(jù)顯示，2020年上海新能源汽車數(shù)量將達到26萬輛。

新能源汽車增長迅速

上海市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（即充電設(shè)施）包括充電樁、充電站、換電站等，是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用電動汽車的基本保障。但目前，新能源車輛充電技術(shù)發(fā)展尚未成熟，上海共用充電設(shè)施規(guī)模較少，分布也不均衡，充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)各自為陣，設(shè)施之間沒有互聯(lián)互通。

為此，上海市交通委提出，上海將針對不同的服務(wù)區(qū)域、服務(wù)領(lǐng)域，提出差別化的規(guī)劃建設(shè)要求，公共充電樁與新能源汽車比例不低于1：7。

而在主要的目標(biāo)方面，上海市提出，到2020年，上海市全市充電樁運營服務(wù)規(guī)模超過21萬個，基本滿足26萬新能源汽車的充電服務(wù)需求。其中，公務(wù)、租賃、私人小客車自專用充電樁不少于17.5萬個，滿足用戶基本充電需求；公共充電樁不少于2.8萬個（公共充電站不少于130個），滿足用戶臨時補電需求；公交、物流、環(huán)衛(wèi)、客車專用充電樁不少于0.77萬個，建成有充電功能的公交停保場68座，滿足行業(yè)的基本充電需求。

根據(jù)測算，到2017年，上海市新能源充電源設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個，才能滿足新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)要求。這一數(shù)字相當(dāng)于現(xiàn)有充電設(shè)施數(shù)量的五倍左右。上海市交通委的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底上海市已經(jīng)建成的各種充電樁共計2.17萬個。

充電設(shè)施激增的背后，是上海新能源汽車發(fā)展規(guī)模的不斷擴大。

根據(jù)上海市交通委的測算，預(yù)計到2017年上海新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達到13.1萬輛，其中新能源乘用車約12.1萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車型約1萬輛，到2020年全市新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達到26.3萬輛。

根據(jù)不同地區(qū)的類別，上海市提出，住宅小區(qū)原則上新建住宅充電泊位應(yīng)按照總停車位的100%建設(shè)或者預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，已建地塊則鼓勵物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運營商根據(jù)實際需求建設(shè)充電設(shè)施。辦公場所等配套停車場充電設(shè)施應(yīng)按照一類地區(qū)大于15%、二類地區(qū)大于12%、三類地區(qū)大于10%配建到位，高速公路服務(wù)區(qū)每處布置不少于4個直流充電樁。

在4月1日，上海市發(fā)展改革委等七部門正式發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》，暫行辦法規(guī)定，純電動乘用車最高推廣補貼為3萬元，插電式混合動力（含增程式）乘用車符合標(biāo)準(zhǔn)的最高推廣補貼為1萬元，符合油箱容積等節(jié)能減排進一步要求的混合動力轎車還能額外獲得1.4萬元的補貼。

資金補貼方案近期將出臺

充電設(shè)施數(shù)量增長，也為解決當(dāng)前新能源汽車用戶的諸多不便。