在劉彥波看來，浙大中控、北京和利時(shí)等國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的傳感器，用起來并不比日本橫河、美國霍尼韋爾等國際巨頭的產(chǎn)品遜色多少。不過，某些特殊部件，如需要耐高溫高壓的傳感器，國內(nèi)產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性還有是些差距的。但我認(rèn)為這不完全是技術(shù)水平的問題，傳感器生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該在管理、品控上再多下功夫。

對于當(dāng)下的智能制造而言，傳感器已經(jīng)不僅僅是采集數(shù)據(jù)的眼睛和耳朵，更是高端制造、流程控制、聯(lián)網(wǎng)操作的大腦和心臟。賽迪智庫集成電路產(chǎn)業(yè)研究所副所長林雨指出：“不同行業(yè)間的差距非常大，對于石油化工等流程工業(yè)來說，需要用到的新型高端工業(yè)傳感器較少，但在高端制造領(lǐng)域，傳感器的國產(chǎn)化率還很低?！?/span>

高端新型工業(yè)傳感器尚難擺脫進(jìn)口的“魔咒”

今年年初，我國首個面向工業(yè)4.0的智能工廠解決方案和示范生產(chǎn)線誕生。該方案以中科院沈陽自動化研究所自主研發(fā)的WIA-FA技術(shù)(目前世界上唯一面向工廠高速自動控制應(yīng)用的IEC無線技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn))為支撐，融入一系列前沿核心技術(shù)，有著極高的靈活性和智能化。但就其應(yīng)用的傳感器而言，主要還是進(jìn)口產(chǎn)品。

“在航天、軍工等領(lǐng)域，為了做到自主安全可控，可以不計(jì)成本地生產(chǎn)研發(fā)、生產(chǎn)部分高端傳感器。但是應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域，目前階段還是采購進(jìn)口產(chǎn)品比較劃算?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露，“高端電機(jī)、視覺、力覺等高附加值的傳感器我國還不能大規(guī)模生產(chǎn)，只能依賴進(jìn)口。為了追求整個系統(tǒng)的一致性和可靠性，又連帶許多傳感器也要使用進(jìn)口產(chǎn)品?！?/span>

從《<中國制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》中，可以看出些許端倪。智能制造核心信息設(shè)備位居十大重點(diǎn)領(lǐng)域，其中新型工業(yè)傳感器在2020年的近期目標(biāo)是，將智能型光電傳感器、智能型接近傳感器、中低檔視覺傳感器、MEMS傳感器及芯片、光纖傳感器的市場占有率提高到20%。

“工業(yè)傳感器，是考驗(yàn)一個國家工業(yè)體系是否完善的關(guān)鍵性因素。”曾經(jīng)為國內(nèi)多家主流汽車、家電、機(jī)床等生產(chǎn)企業(yè)提供過智能制造解決方案的楊超對此更有發(fā)言權(quán)?！肮I(yè)機(jī)器人也好，生產(chǎn)線、反應(yīng)容器、數(shù)控機(jī)床也好，智能制造的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備和非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備的基礎(chǔ)都是由很多傳感器共同集成的。”楊超告知，“早期，我國智能制造設(shè)備大都是從國外進(jìn)口，造價(jià)很高。后來國內(nèi)設(shè)備企業(yè)引進(jìn)、消化之后，實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)，但是為了選型的方便以及設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，傳感器一般還是采用原廠的產(chǎn)品?！?/span>

“這些進(jìn)口傳感器的價(jià)格自然不菲，比方說德國SICK的一對激光監(jiān)測傳感器就要7～10萬元。不過，和整體設(shè)備的價(jià)格相比，還是占比較少的份額。”楊超說，“實(shí)際上，應(yīng)用比較廣泛的進(jìn)口傳感器，如邦納、歐姆龍的視覺模塊，宜科、菲尼克斯的編碼器，也有類似的國產(chǎn)產(chǎn)品。但是相對于民用來說，工業(yè)環(huán)境對傳感器的要求更高，從穩(wěn)定性、精度、運(yùn)行安全等多方面考慮，我接觸的智能制造解決方案中，傳感器的國產(chǎn)化率還是很低?！?/span>

眾望所歸：智能制造傳感器需提高國產(chǎn)化率