自動駕駛的熱度正在超越新能源汽車。在5月18日，2016中國汽車新創(chuàng)峰會第三場對話中，主持人與會嘉賓沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁沈峰、J·D·Power副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理梅松林、博世（中國）投資有限公司企業(yè)傳播副總裁蔣健、科通芯城集團和硬蛋科技CMO劉宏蛟、百度車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理顧維灝、樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁倪凱和國務(wù)院發(fā)展研究中心研究室主任王曉明，就全球汽車智能化驅(qū)使下的中國機會這一話題展開討論。
與會嘉賓認為，目前我國自動駕駛的市場條件與空間已經(jīng)具備，但是與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)還需要時間完善。包括沃爾沃在內(nèi)的眾多車企都在規(guī)劃5年后量產(chǎn)自動駕駛汽車，但車企而言，如果不將積累的技術(shù)盡快運用到傳統(tǒng)汽車上，未來就會在汽車智能互聯(lián)的競爭中喪失話語權(quán)。
自動駕駛的市場條件與空間或已具備
問：中國汽車在電動化、智能化趨勢下的現(xiàn)狀與機遇是什么？
沈峰：由于互聯(lián)、智能、自動駕駛逐漸出現(xiàn)，汽車生態(tài)已經(jīng)發(fā)生很大變化，五年前的車和今天的車已經(jīng)有很大不一樣。沃爾沃在智能交通、智能化、自動駕駛方面走在世界前列。智能駕駛技術(shù)越來越走近我們的生活，它從幫助人、理解人，發(fā)展到解放人。
梅松林：新能源汽車方面，我們起步很晚，但做得很多。今天中國新能源汽車占市場1.6%，美國0.6%。中國消費者2013年、2014年考慮購買新能源汽車的有10%，2015年提高到20%。自動駕駛方面，2016年1/3的美國消費者考慮購買自動駕駛，中國的數(shù)字是50%，2015年這個數(shù)字只有40%，市場條件與空間已經(jīng)具備。
