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臺(tái)灣PCB產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路


  來源: NEPCON 時(shí)間:2016-07-05 作者:NEPCON
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 2016年8月30日至9月1日,深圳國際電路板采購展覽會(huì)(CS SHOW 2016)將于在深圳會(huì)展中心正式拉開幕。展會(huì)匯集了數(shù)以千計(jì)的電路板采購商,屆時(shí)觀眾將有機(jī)會(huì)與兩岸三地領(lǐng)先的電路板企業(yè)洽談商機(jī)!兩岸的電路板大咖也將悉數(shù)到位,密切合作,共同引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)前沿。臺(tái)灣地區(qū)的PCB企業(yè)一直處于業(yè)界領(lǐng)先地位,對于市場變革動(dòng)態(tài)的把握也一直先于大陸,本文就將從臺(tái)灣企業(yè)品牌的形成和商業(yè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型兩個(gè)方面來探討臺(tái)灣PCB產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型之路。

我國臺(tái)灣電子業(yè)從上世紀(jì)80年代覺醒,抓住歐美PC代工的機(jī)會(huì)迅速崛起,一躍成為世界第三大電子產(chǎn)業(yè)聚集地。但是,由于市場需求增速放緩和激烈的價(jià)格競爭,當(dāng)下我國臺(tái)灣電子業(yè)利潤率開始下滑,形勢嚴(yán)峻,走到了必須轉(zhuǎn)型的十字路口。


1.從代工到自有品牌

我國臺(tái)灣地區(qū)曾經(jīng)以令人瞠目結(jié)舌的速度涌現(xiàn)出一大批電子企業(yè)。臺(tái)積電、聯(lián)電、HTC、宏碁、華碩、明基、奇美、友達(dá)、日月光、鴻海富士康、廣達(dá)、仁寶……隨便提起來一個(gè)名字,都曾是業(yè)界數(shù)一數(shù)二的。但提起電子業(yè),不管是晶圓、電子零部件,還是電子終端產(chǎn)品領(lǐng)域,臺(tái)灣更擅長的應(yīng)該還是代工。代工曾是技術(shù)門檻最低的突破口。但并不是所有的企業(yè)都像臺(tái)積電一樣,能夠?qū)⒋ぷ龅綐O致。而且,當(dāng)一整個(gè)產(chǎn)業(yè)主要依賴于代工業(yè)的時(shí)候,顯然會(huì)出現(xiàn)最大的破綻。以代工起家的中國臺(tái)灣企業(yè),必須走出代工的局限。這也是任何一個(gè)后發(fā)者的必經(jīng)之路。如果公司是做技術(shù)導(dǎo)向性產(chǎn)品和Turnkey解決方案的,那就可以做品牌,而且利潤足夠高。公司只有加大對研發(fā)部門的投入,做出自己有優(yōu)勢性和獨(dú)特性的產(chǎn)品,才能真正做出自己的品牌。

比如,主營機(jī)電元件和沖壓元件的百榮電子股份有限公司(ECE)就自己開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造全部的生產(chǎn)線設(shè)備,甚至還向工廠引入了“工業(yè)4.0”的想法。百榮電子執(zhí)行副總許敏成表示“我們要做的是全球的生意,外銷的產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵。我們用自動(dòng)化和‘工業(yè)4.0’要實(shí)現(xiàn)的就是生產(chǎn)出更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)、技術(shù)含量更高的產(chǎn)品“

實(shí)際上,百榮電子代表了一家電子公司的制造發(fā)展歷程,從最初的老設(shè)備,到越來越精細(xì)化、自動(dòng)化程度越來越高的新設(shè)備,到“工業(yè)4.0”初步實(shí)施的設(shè)備智能連接。公司目前的設(shè)備上都預(yù)留了智能連接的位置,未來所有的設(shè)備都會(huì)互聯(lián)。


2.從消費(fèi)到商業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

對于這些曾經(jīng)借助PC和手機(jī)潮流成長起來的我國臺(tái)灣傳統(tǒng)電子企業(yè)來說,目前擺在眼前更嚴(yán)峻的問題是,尋找下一個(gè)增長點(diǎn)。

自2015年起,智能手機(jī)的銷量增速也開始放緩。根據(jù)Gartner的報(bào)告,預(yù)計(jì)全球智能手機(jī)銷售量將無法再實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長,并預(yù)測今年全球智能手機(jī)的銷售量增幅將從2015年的14.4%跌下兩位數(shù),來到7%,這與2010年高達(dá)73%增長高峰形成了明顯對比。

在去年的銷售情況中,我們看到的是汽車電子領(lǐng)域產(chǎn)品增長最快。而IOT和智能工廠(“工業(yè)4.0”)是未來的兩個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。早期我們比較關(guān)注3C產(chǎn)業(yè),但現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)幾乎飽和。隨著電動(dòng)車的推廣汽車市場可能重新洗牌,對電子制造企業(yè)來說是一個(gè)比較好的機(jī)會(huì)。

另外,從制造成本的角度臺(tái)灣地區(qū)做不過大陸地區(qū),不能走低價(jià)路線,所以只好走另一個(gè)差異化的道路,也就是中高端路線,為產(chǎn)品提供更多的附加價(jià)值。

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