KUKA（AMTS 2017展位號：E3-J03）的汽車全鋁后蓋激光焊接站是KUKA中國第一次采用激光焊接鋁件，因鋁合金材質(zhì)的特殊性，該材料用激光去焊接具有一定的挑戰(zhàn)性，該工位包括如下一些先進(jìn)工藝：鋁合金表面激光清潔，鋁合金激光焊接，鋁合金鉚接和鋁合金焊接表面質(zhì)量檢測等。

中科煜宸（AMTS 2017展位號：E2-G20）將帶來大型龍門激光復(fù)合焊接裝備，該裝備以龍門結(jié)構(gòu)為載體，集成了激光器、水冷機(jī)、機(jī)器人、焊縫跟蹤系統(tǒng)、焊煙凈化器等設(shè)備。龍門結(jié)構(gòu)共有9個伺服電機(jī)，機(jī)器人6軸+龍門架移動(X/Y/Z)，龍門XYZ三軸行程分別為4000mm、3000mm、500mm（可按客戶要求定制）。機(jī)器人倒掛安裝，激光焊接頭及焊縫跟蹤系統(tǒng)集成安裝在機(jī)器人末端，可實(shí)現(xiàn)工作范圍內(nèi)的有效焊接。在新能源汽車領(lǐng)域，該裝備已成功應(yīng)用于鋁合金、鋁鎂合金、鋁鋰合金及其它材料的單激光焊接或各種復(fù)合焊接。

羅芬（AMTS 2017展位號：E2-J01）的Coherent | Rofin SPS掃描振鏡加工解決方案歸功其動態(tài)光束成型以及利用振鏡可實(shí)現(xiàn)燒蝕、焊接、硬化和切割等被廣泛使用?？纱钶dCoherent | Rofin Rofin HighLightTM  FL光纖激光器 、 DC系列板條式二氧化碳激光器和FP光纖脈沖激光器。傳統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù)有許多局限性，然而掃描振鏡加工技術(shù)則提供了更多的可能行，達(dá)到更快的加工速度、更高的精確度以及更大的靈活性來實(shí)現(xiàn)更多的應(yīng)用。

相對于其他碳鋼薄板焊接技術(shù)，FANUC（AMTS 2017展位號：E3-C01）的R-1000iA/100F機(jī)器人激光遠(yuǎn)程焊，通過機(jī)器人進(jìn)行激光飛行焊和激光雕刻則能實(shí)現(xiàn)更高速的焊接，100m/min的最大焊接速度能使生產(chǎn)效率得到提升，熱量輸入少，熱變形小，焊后工件精度更高，并可設(shè)計(jì)任意形狀的焊縫。