近些年中國(guó)在航空航天領(lǐng)域取得了不菲的成就，僅在2017年中國(guó)就進(jìn)行了18次航天發(fā)射，其中“長(zhǎng)征”系列火箭擔(dān)負(fù)16次發(fā)射，航天科工集團(tuán)的“快舟”“開拓”運(yùn)載火箭各完成一次，其中不乏多個(gè)首次，創(chuàng)造多個(gè)中國(guó)第一乃至世界第一。接下來(lái)，中國(guó)航天即將開啟“超級(jí)2018”， 根據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)此前發(fā)布的信息，中國(guó)航天新的一年里發(fā)射有望超過(guò)40次。
眾所周知，現(xiàn)代航空航天和國(guó)防設(shè)備的復(fù)雜性高，需求不斷變化，如何在信息化時(shí)代應(yīng)對(duì)各種測(cè)試測(cè)量的挑戰(zhàn)是一大難題。不久前閉幕的第十五屆PXI技術(shù)和應(yīng)用論壇(PXI TAC 2018)上，主辦方美國(guó)國(guó)家儀器(National Instruments，以下簡(jiǎn)稱NI)邀請(qǐng)到航空航天及國(guó)防、智能汽車、半導(dǎo)體等領(lǐng)域的合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)分享創(chuàng)新應(yīng)用案例。其中，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919騰飛背后的測(cè)試故事尤其惹人注目，迅速點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情。當(dāng)天發(fā)表主題演講的航空工業(yè)北控所綜合測(cè)試技術(shù)中心副主任張毅表示：“ 為了應(yīng)對(duì)系統(tǒng)性能的復(fù)雜度高與測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，我們需要在系統(tǒng)架構(gòu)和應(yīng)用靈活性方面進(jìn)行整體考慮。所以，我們采用NI模塊化平臺(tái)方案，通過(guò)軟件定義的方式實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能的測(cè)試?！?/span>
解決復(fù)雜度高、測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)兩大難題，NI助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)騰飛
在跨界融合創(chuàng)新的趨勢(shì)下，航空的設(shè)備復(fù)雜度增加，測(cè)試難度也隨之增加。張毅在演講中分享了現(xiàn)代航空航天發(fā)展趨勢(shì)及測(cè)試測(cè)量需面對(duì)的問(wèn)題。以鐵鳥實(shí)驗(yàn)為例，這是整個(gè)飛機(jī)實(shí)驗(yàn)中復(fù)雜度最高花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，據(jù)張毅介紹，飛機(jī)鐵鳥實(shí)驗(yàn)主要面臨著三方面的挑戰(zhàn)：第一，飛機(jī)測(cè)點(diǎn)多，沿著飛機(jī)的布局比較分散;第二，數(shù)據(jù)的信號(hào)類型多;第三，不同的機(jī)型測(cè)試項(xiàng)目迭代非?？臁Ｒ虼?，航空工業(yè)北控所需要對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)和應(yīng)用靈活性方面進(jìn)行整體考慮。
談及大家都非常關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功試飛背后的故事，張毅表示：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)C919實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)架構(gòu)的時(shí)候，面臨最大的挑戰(zhàn)主要有五個(gè)方面：第一，測(cè)點(diǎn)多且更加分散;第二，數(shù)據(jù)量更大;第三，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn);第四，對(duì)實(shí)景有很高的要求;第五，我們采用分層架構(gòu)帶來(lái)的新的同質(zhì)性的問(wèn)題?！?/span>
測(cè)試需求不斷變化，用戶需要更多的自主化，NI開放靈活的平臺(tái)化戰(zhàn)略完全適應(yīng)新技術(shù)趨勢(shì)下的測(cè)試要求。張毅指出：“NI平臺(tái)具有三個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一它有良好的拓展性，無(wú)論是集中性的系統(tǒng)架構(gòu)，還是分布式的系統(tǒng)架構(gòu)，都能很方便的拓展我們系統(tǒng)規(guī)模。第二就是迭代方便，尤其是對(duì)于前腳這樣的實(shí)驗(yàn)周期特別長(zhǎng)的項(xiàng)目，我們可以很方便的對(duì)我們的系統(tǒng)進(jìn)行迭代優(yōu)化。第三，由于它的通用性，我們可以用對(duì)軟硬件通用，可以很方便的進(jìn)行遷移和移植，移植到我們類似的一些應(yīng)用場(chǎng)景?！?/span>
NI攜手長(zhǎng)光衛(wèi)星應(yīng)對(duì)商業(yè)衛(wèi)星測(cè)試需求，平臺(tái)一體化優(yōu)勢(shì)凸顯
NI聯(lián)合本土合作伙伴共同推動(dòng)中國(guó)航空航天及國(guó)防發(fā)展的另一個(gè)可圈可點(diǎn)的案例，就是目前比較受關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)——商業(yè)衛(wèi)星。長(zhǎng)光衛(wèi)星是中國(guó)第一家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司，其發(fā)射的吉林一號(hào)衛(wèi)星也在多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造力第一，公司計(jì)劃在2030年前發(fā)射138顆衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球任意點(diǎn)的10分鐘內(nèi)的高速圖像采集傳輸。據(jù)了解，衛(wèi)星的研制過(guò)程有70%的時(shí)間用于各種各樣的測(cè)試，商業(yè)衛(wèi)星有其特殊的要求，研制周期必須要短，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性要求高，多個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行的情況下還要求能做到系統(tǒng)更多的適應(yīng)性。
