十九大報(bào)告指出我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的角度，機(jī)械工業(yè)踐行高質(zhì)量發(fā)展，必須堅(jiān)持推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

（一）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向深層推進(jìn)

機(jī)械工業(yè)以往主要服務(wù)于投資活動(dòng)，通過近些年的轉(zhuǎn)型調(diào)整，在國家政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼機(jī)制的作用下，為民生消費(fèi)服務(wù)的意識(shí)與能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在持續(xù)向深層推進(jìn)。

電工電器行業(yè)作為機(jī)械工業(yè)的第二大分行業(yè)，以往的發(fā)展主要由發(fā)電設(shè)備制造業(yè)和輸變電設(shè)備制造帶動(dòng)。但隨著發(fā)電與輸變電市場(chǎng)趨向飽和，今年以來這個(gè)兩個(gè)行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量下降、運(yùn)行形勢(shì)趨緊。但取而代之的是，主要為智能制造和消費(fèi)市場(chǎng)服務(wù)的光纖、光纜、電力電子、鋰離子電池、電工專用機(jī)械、電瓷、電碳、電焊機(jī)、電爐等分行業(yè)。今年上半年這些行業(yè)增長勢(shì)頭良好，平均利潤率（7.72%）約為電工全行業(yè)的平均利潤率（5.29%）的1.5倍，成為推動(dòng)電工行業(yè)增長的新動(dòng)力。

（二）產(chǎn)品多維度升級(jí)

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)增長新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，機(jī)械企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。主要表現(xiàn)在：

一是傳統(tǒng)產(chǎn)品功能升級(jí)。如現(xiàn)代農(nóng)裝公司推出新一代采棉機(jī)，采用了電子、液壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并加載參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測(cè)，并設(shè)置一鍵卸棉功能提升對(duì)火險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)能力，提升傳統(tǒng)裝備功能。

二是重大裝備智能升級(jí)。重大技術(shù)裝備安全穩(wěn)定運(yùn)行影響因素眾多，智能化意義重大。振華重工研制的新一代智能跨運(yùn)車正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)路測(cè)階段，是全球第一臺(tái)帶無人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)的集裝箱跨運(yùn)車產(chǎn)品。鐵建重工研制的首臺(tái)全智能型混凝土噴射機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道噴射區(qū)域的3維掃描建模，具備自動(dòng)定位、噴射路徑規(guī)劃、智能噴射、自動(dòng)修正、數(shù)據(jù)交互等功能，是全球首臺(tái)全智能型混凝土噴射機(jī)。

三是原有行業(yè)綠色升級(jí)。上半年我國汽車行業(yè)新能源車產(chǎn)銷量同比分別增長94.9%和111.5%，高于汽車產(chǎn)銷平均增速90.8和105.9個(gè)百分點(diǎn)，在汽車市場(chǎng)中占比持續(xù)提升。在重型礦山行業(yè)，由于冶金、礦山等用戶行業(yè)處于產(chǎn)能調(diào)整階段，傳統(tǒng)產(chǎn)品需求下降，從而轉(zhuǎn)向?yàn)橐苯鹦袠I(yè)提供綠色化綜合升級(jí)工程技術(shù)與裝備，提供工業(yè)廢渣及垃圾的綜合處理利用技術(shù)與裝備，提供冶金、建材、煤炭、化工等行業(yè)的節(jié)能減排技術(shù)與裝備。

（三）積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域

為謀求新的發(fā)展機(jī)遇、培育新的增長點(diǎn)，企業(yè)積極開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。如東方電氣2010年就開始?xì)淙剂想姵氐难邪l(fā)，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新，其與成都客車聯(lián)合研制的氫燃料電車客車今年在成都市載客運(yùn)營。中信重工開拓礦山機(jī)器人、消防機(jī)器人等特種機(jī)器人產(chǎn)品，銷售良好，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。天馬軸承在深耕軸承產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，進(jìn)入高性能軸承鋼材的研發(fā)、制造領(lǐng)域，已經(jīng)取得了初步成效。

(四)重大裝備核心部件國產(chǎn)化有新進(jìn)展

研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心零部件，是解決我國重大裝備“空心化”的當(dāng)務(wù)之急。機(jī)械行業(yè)相關(guān)企業(yè)為之已奮斗多年。在有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的支持下，今年國產(chǎn)重大裝備核心部件國產(chǎn)化取得一系列新進(jìn)展。瓦軸集團(tuán)和洛陽LYC軸承集團(tuán)自主研制的高速動(dòng)車組軸承，通過10余年的研發(fā)與試驗(yàn)，先后完成產(chǎn)品數(shù)字化仿真分析和設(shè)計(jì)、試制樣品、臺(tái)架試驗(yàn)，即將于近期在時(shí)速250公里/小時(shí)的復(fù)興號(hào)上試用。寶塔實(shí)業(yè)（原西北軸承）與北京地鐵運(yùn)營公司研發(fā)中心聯(lián)合進(jìn)行的地鐵軸承研發(fā)應(yīng)用攻關(guān)，也在歷經(jīng)10余年研發(fā)、試驗(yàn)、試運(yùn)行后，首次獲得了小批量訂單。恒力液壓件的多路閥也已經(jīng)在15噸級(jí)以下挖掘機(jī)上大量配套。

（五）海外市場(chǎng)認(rèn)可度提升