ISO 26262通常被稱為“功能性安全”，與許多標(biāo)準(zhǔn)不同，它不是測試可靠性的手段，而是定義了一個(gè)完整的流程，確保設(shè)計(jì)工藝、制造和使用壽命變化控制的每個(gè)方面都將圖像傳感器的安全工作作為從概念到退出市場的每一步的主要標(biāo)準(zhǔn)。
鑒于現(xiàn)代圖像傳感器的高密度和復(fù)雜性，故障條件存在或發(fā)展的可能性相對較高。而有了這些知識(shí)，ISO 26262提供一個(gè)理想的框架來建立能夠自我管理故障條件的超安全視覺系統(tǒng)。
圖像傳感器的故障有多種形式，它們可能只影響單個(gè)像素，或整行，或傳感器的一個(gè)區(qū)域。它們可能是模擬或數(shù)字的，固定的或動(dòng)態(tài)的，可能有一系列的成因，包括部分器件故障、與電源有關(guān)的問題、噪聲甚或環(huán)境輻射。
ADAS系統(tǒng)所依賴的圖像傳感器包含硬件和算法，用于檢查已定義為ISO 26262流程一部分的故障條件。這意味著，當(dāng)故障可能發(fā)生時(shí)，傳感器本身就能夠檢測和緩解這些故障，從而確保ADAS系統(tǒng)能夠信任它正在接收的信息。
簡單地說，現(xiàn)代汽車擁有能夠“自我修復(fù)”的“眼睛”。作為駕駛員，您對道路安全所能做出的最大貢獻(xiàn)就是信任正在實(shí)施的精密的、自我檢查的系統(tǒng)。相信放開方向盤-更安全!
