陳平自1998年起開始從事電動車、混合動力車研發(fā)工作。2000年-2009年在日本日產(chǎn)汽車株式會社工作期間，一直從事當(dāng)前世界最先進(jìn)的混合動力車、電動車系統(tǒng)的研發(fā)工作，期間取得多項(xiàng)專利。 2009年回國加盟重慶長安新能源汽車有限公司，擔(dān)任公司總工程師、副總經(jīng)理，牽頭承擔(dān)了包括國家863和工信部創(chuàng)新工程等多項(xiàng)新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)工作，獲得多項(xiàng)專利，在動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制策略、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)等三大電核心技術(shù)研發(fā)上取得了重大成就，期間多次獲得國家部委及團(tuán)體的各種獎項(xiàng)。2014年11月加盟北京新能源汽車股份有限公司，任職總工程師,負(fù)責(zé)公司技術(shù)產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略及產(chǎn)品研發(fā),2017年6月任職北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長，負(fù)責(zé)電動化新技術(shù)的應(yīng)用研發(fā)工作。
陳平還任能源國策專家委員會委員、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室技術(shù)委員會委員、北京市電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心科學(xué)技術(shù)委員會委員、中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家等社會職務(wù)。陳平共取得70多項(xiàng)專利，在浙江大學(xué)本科畢業(yè)，在日本東京工業(yè)大學(xué)獲得碩士學(xué)位,清華大學(xué)獲得博士學(xué)位。
“2020中國新能源汽車技術(shù)峰會”主要探討新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展以及汽車電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展趨勢等話題，邀請了同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院新能源中心、廣汽新能源汽車、比亞迪、小鵬汽車等多家單位參與作技術(shù)報(bào)告。
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