中國科學院院士 郭雷

中國科學院院士郭雷做題為《博弈控制系統(tǒng)》的報告，報告認為傳統(tǒng)控制理論中所研究的被控對象多是工程系統(tǒng)，在數學模型中一般不包含被控對象的自主行為或"自我追求"，使控制理論的應用范圍受到局限，如難以直接應用到社會、經濟和未來"智能"工程系統(tǒng)的有關調控問題中。這促使我們思考并提出研究被控對象具有博弈行為的一個動態(tài)系統(tǒng)框架，我們稱之為博弈控制系統(tǒng) (Game-based Control Systems)。這個框架將博弈論與控制論結合為一個具有層級結構的調控系統(tǒng)，上層為（多元）宏觀調控變量，下層為相互關聯且功能不盡相同的多個主體，每個主體都有自己的目標追求。這一框架既不同于傳統(tǒng)的控制論，也不同于傳統(tǒng)的博弈論。博弈控制系統(tǒng)最基本的特點是對傳統(tǒng)控制理論框架的繼承和拓展：它繼承了控制理論中反饋控制這一對付不確定性的核心思想，也拓展了控制理論的范圍以包含被控對象具有自己目標追求的情形。報告回顧了博弈控制系統(tǒng)提出的背景，介紹目前取得的部分研究進展，提出未來需要研究的若干問題。

教育部原副部長、同濟大學原校長 吳啟迪

吳啟迪做題為《關于自動化的回顧、思考及愿景》的報告，她指出，自動化在改變人類生活的同時，也在推動社會經濟的發(fā)展，自動化的影響力跨越了學科邊界。報告從她幾十年的個人經歷出發(fā)，以清華求學、赴歐留學、同濟任教等各階段與眾多杰出的學者專家結識和合作所留下的深刻印象為素材，回顧自動化的發(fā)展，進行若干思考，展望發(fā)展愿景。最后，她表示，中國自動化事業(yè)的發(fā)展，離不開老一輩科技工作者，他們?yōu)榇俗龀隽酥卮筘暙I。中國自動化領域近年來正在進行新一輪的科技革命和產業(yè)升級，需要大批相關人才。呼吁大家傳承老一輩科技和教育工作者的愛國主義精神和敬業(yè)精神，積極迎接挑戰(zhàn)，敢于創(chuàng)新，為自動化事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

國家自然科學基金委員會信息科學部常務副主任、電子學會常務理事 張兆田

張兆田在題為《科學基金改革與信息領域項目資助情況》的報告中表示，國家自然科學基金應從明確資助導向、完善評審機制、優(yōu)化學科布局三方面深化改革措施。鼓勵探索突出原創(chuàng)，提升原創(chuàng)能力；拓展社會投入，加大聯合基金資助，促進基礎研究與應用互動；成立科學傳播與成果轉化中心，探索研究成果貫通機制。他建議基于信息科學特點，關注科學儀器研制項目，促進基礎工具研究；加強信息技術與教育結合，鼓勵人工智能機制機理創(chuàng)新探索研究，促進人工智能技術創(chuàng)新應用。

同濟大學特聘教授、電子與信息工程學院院長 陳虹

陳虹現場分享了《汽車控制的理論、技術與實踐》的報告，她強調，控制技術賦能汽車安全、節(jié)能、減排，是汽車智能化的基石，也是汽車自動駕駛和產業(yè)自主可控的關鍵核心。報告圍繞汽車控制共性基礎科學問題，分析汽車控制面臨動力學機理復雜，大量采用標定成本高、維數多的數表（map），人-信息-車-路協(xié)同，控制目標多樣，低成本、低功耗的高性能控制等挑戰(zhàn)，通過介紹汽車控制自主創(chuàng)新的實踐案例，討論汽車數據-機理混合建模與控制、汽車預測控制理論與技術，最后展望智能時代的汽車控制，總結智能時代的技術特征體現在泛在傳感和泛在計算，數據的極大豐富與計算能力的顯著提升、計算成本的迅速下降使汽車控制預測更準確，先進控制算法的應用為智能汽車控制帶來新功能、新系統(tǒng)。

阿里巴巴集團副總裁 李飛飛