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2023年12月29日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》環(huán)球財(cái)經(jīng)欄目刊登了被譽(yù)為“汽車教父”的德國(guó)著名汽車經(jīng)濟(jì)專家——費(fèi)迪南德·杜登霍夫的專訪報(bào)道，他稱中國(guó)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“心...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱RS）的RS RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車...
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）日前宣布對(duì)軟件初創(chuàng)公司Zendar Inc.進(jìn)行投資并展開合作。Zendar致力于通過高分辨率雷達(dá)改變汽車自...
2023年6月28-29日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)電氣、電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22/SC32）2023年度會(huì)議在英國(guó)倫敦召開。本次會(huì)議由ISO/TC22/SC32...
在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱“RS”公司）的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測(cè)量。RS示波器及其獨(dú)立開發(fā)的專用集成電路（A...
RS ATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)提供了新的溫度測(cè)試選件和新的饋源天線。這些功能支持在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫控測(cè)量，以及對(duì)兩種極化...
在剛剛結(jié)束的CES上，汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品成為吸睛之王。作為L(zhǎng)3+ 級(jí)別的ADAS核心傳感器，雷達(dá)的性能隨著安全要求的提高不斷提升，由此帶來了一系列測(cè)試挑戰(zhàn)。今天，小編...
雷達(dá)的長(zhǎng)探測(cè)范圍和寬孔徑允許捕捉環(huán)境中的更多細(xì)節(jié)，所以，雷達(dá)廠商永遠(yuǎn)都在追求更高清晰度、更長(zhǎng)距離的雷達(dá)，以滿足不斷進(jìn)階的ADAS對(duì)感知的要求，但技術(shù)的快速...
近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。《規(guī)定》提出，為推動(dòng)汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽...
近日，Strategy Analytics自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)（AVS）服務(wù)近期發(fā)布的研究報(bào)告《2022：成像雷達(dá)進(jìn)入汽車領(lǐng)域之年》指出，汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2020年的6300萬個(gè)傳感...
進(jìn)博會(huì)是中國(guó)等級(jí)最高的以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)，也是中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開放市場(chǎng)的重大舉措。截至今年，羅德與施瓦茨已連續(xù)參加四...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司”）與Vector Informatik展開合作，對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的汽車?yán)走_(dá)傳感器進(jìn)...
據(jù)外媒報(bào)道，熱塑性高性能聚合物供應(yīng)商朗盛（Lanxess）開發(fā)出一種具有集成熱管理功能的雷達(dá)傳感器新概念，助力自動(dòng)駕駛。盡管駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展仍需時(shí)間，但...
科技創(chuàng)新賦能，正在引領(lǐng)無人駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱RS公司）于北京重磅推出新型4D汽車?yán)走_(dá)目...
科技創(chuàng)新賦能，正在引領(lǐng)無人駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨于北京重磅推出新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器，以其前沿的創(chuàng)新認(rèn)證和測(cè)試方案，為客戶提供...
日前，國(guó)家工信部獲悉，為深入貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免和減少汽車?yán)走_(dá)與其他無線電業(yè)務(wù)或無線電臺(tái)（站）間的有害干...
羅德與施瓦茨增強(qiáng)了汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀RS QAR，這是一種用于雷達(dá)集成測(cè)試的定制解決方案，可以分析和評(píng)估雷達(dá)罩（車標(biāo)）和保險(xiǎn)杠相...
1、概述 近年來，在汽車工業(yè)中，作為防止交通事故的防撞系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的開發(fā)已成為熱門。ADAS使用多種傳感器，尤其是汽車?yán)走_(dá)是從短距離到遠(yuǎn)距...
在過去數(shù)年中，汽車?yán)走_(dá)的應(yīng)用越來越廣泛。這些汽車?yán)走_(dá)大大擴(kuò)展了汽車的功能，而且這些雷達(dá)能夠探測(cè)周邊環(huán)境信息，從而使駕駛變得更加輕松、安全。汽車?yán)走_(dá)大多...
L?hnert Elektronik將羅德與施瓦茨的RS QAR成像式測(cè)試儀集成到其新的汽車?yán)走_(dá)罩下線（EOL）測(cè)試臺(tái)中?，F(xiàn)在，該測(cè)試臺(tái)可以重復(fù)地...
為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化駕駛，由毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭組成的“汽車之眼”必不可少。對(duì)于車輛安全來說，最重要的判斷依據(jù)就是兩車之間的相對(duì)距離和相對(duì)速...
羅德與施瓦茨開發(fā)的 RS ATS1500C 是業(yè)界領(lǐng)先的天線測(cè)試系統(tǒng)，能夠提供出色的間接遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境，并用于高性能的雷達(dá)測(cè)試。這項(xiàng)創(chuàng)新使得 Uhnder 的第一款具備 192 ...
背景汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)是專用于機(jī)動(dòng)車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS（Advanced Driving Assistant System）的微波雷達(dá)傳感器，雷達(dá)傳...
在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，毫米波（大于40GHz頻段）主要用于軍事領(lǐng)域，包括各種雷達(dá)，衛(wèi)星通信等，民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸...
據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱，2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始。無人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。無人駕駛時(shí)代的快速...
