2024年8月，由中國參與牽頭修訂的UN GTR No.21《混合動力汽車及多電機驅(qū)動的純電動汽車功率測試方法》（以下簡稱“UN GTR No.21法規(guī)”）和UN GTR No.22《輕型電動汽車車載電池耐久性》（以下簡稱“UN GTR No.22法規(guī)”）2項全球技術(shù)法規(guī)正式發(fā)布，法規(guī)制修訂工作由聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇電動汽車與環(huán)境非正式工作組（以下簡稱“電動汽車與環(huán)境工作組”）承擔，中國擔任工作組副主席國，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在工業(yè)和信息化部指導下組織國內(nèi)企業(yè)參與牽頭了2項法規(guī)的修訂工作。

電動汽車與環(huán)境工作組于2022年啟動兩項法規(guī)修訂工作，UN GTR No.21法規(guī)規(guī)定了混合動力汽車及多電機驅(qū)動的電動車輛的功率測試方法，對科學評價電動汽車性能具有重要意義，中汽中心、重慶長安汽車股份有限公司等國內(nèi)專家全面參與法規(guī)修訂，針對高集成度電驅(qū)系統(tǒng)功率測試等方案建議獲得工作組認可并被采納；UN GTR No.22法規(guī)主要規(guī)定了輕型電動汽車車載電池衰減要求及測試方法，對提升電動乘用車電池耐久性能水平發(fā)揮了重要作用，中汽中心、寧德時代新能源科技股份有限公司、上海蔚來汽車有限公司等國內(nèi)專家分享了我國電動汽車電池衰減調(diào)研情況，同時針對換電車輛的電池耐久性測試方案等做相關(guān)提案，為法規(guī)修訂工作作出積極貢獻。

下一步，中汽中心將在工業(yè)和信息化部等相關(guān)部門的指導下，繼續(xù)深度參與新能源汽車全球技術(shù)法規(guī)制定工作，持續(xù)提升中國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻度。