一、測試系統(tǒng)組成

標準中首先提及了交流充電樁測試系統(tǒng)的組成，如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒（測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時序等）、交流電源（模擬電網供電特性）、負載（模擬電池消耗充電樁的輸出能量）、測試儀器（測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態(tài)等）、主控機（控制車輛控制器模擬盒模擬充電過程的不同狀態(tài)、采集記錄測試儀器的測量數據生成測試報告）。這幾部分對充電樁進行有序的聯動測試可以大大提高測試效率。

圖 1  交流充電樁交流充電檢測系統(tǒng)結構圖

二、充電控制過程測試

交流充電樁的充電控制過程測試分為四個階段：連接確認測試、充電準備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結束測試。檢測的內容包括檢測點1、檢測點4的電壓值，PWM信號的頻率、上升時間、下降時間，充電狀態(tài)等。

各個階段的測試目的為

連接確認測試：檢查供電設備是否能通過檢測點1或檢測點4的電壓值來判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。

充電準備就緒測試：檢查供電設備是否能檢測到車輛準備就緒并啟動充電。

啟動及充電階段測試：在充電過程中，檢查供電設備是否能通過PWM信號占空比告知其最大可供電能力。

正常充電結束測試：檢查供電設備在收到車輛停止充電指令時充電結束過程是否正常。

三、充電連接控制時序測試

本測試的目的是檢查供電設備充電連接控制各種狀態(tài)跳轉和時間間隔是否滿足要求。狀態(tài)轉換示意圖如下圖所示，充電時供電設備充電連接時序應滿足GB/T18487.1-2015中A.4和A.5規(guī)定的要求。