測試技術

按照測試技術的發(fā)展程度分類，測試技術可以分為3類：

1，定性測試

這種測試手段比較原始，具體的操作方法是將被測件應用在他的其中一個標準適用環(huán)境中，如果被測件可以適應使用環(huán)境，那么認為合格，反之認為不合格。這是在測試工具極端匱乏和測試技術低下的情況下采用的不得已測試方法。這種原始的測試方法使測試人員“知其然而不知其所以然”，產(chǎn)品的通用性極差，對于產(chǎn)品的改進也沒有任何幫助。

2，定量測試

隨著技術的發(fā)展，測試設備的不斷出現(xiàn)并完善，測試技術發(fā)展到定量測試階段。即使用測試儀器，按照設計參數(shù)對被測件進行檢測，符合規(guī)范的即為合格，反之不合格。這是測試技術走向“文明化”的標志，這種測試手段使得產(chǎn)品向標準化發(fā)展，同時測試的數(shù)據(jù)也為產(chǎn)品的改進和換代提供了第一手數(shù)據(jù)。這種測試手段是當前主流的測試手段。[pagebreak]

3，系統(tǒng)化測試

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于一款產(chǎn)品來說要測試的參數(shù)明顯增多了。例如在國標文件《QC T 549-1999 汽車倒車報警器》中規(guī)定汽車報警器需要通過的電學測試多達10項，而在整個汽車中這樣的模塊數(shù)十個。在這種情況下，為了兼顧產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率，系統(tǒng)化測試成為了測試工程師的最佳選擇。

測試技術分析

現(xiàn)代電子產(chǎn)品的測試就其場所來分基本上都可以分為研發(fā)和生產(chǎn)兩個部分。而汽車產(chǎn)品本身是由多系統(tǒng)組成的，因此汽車的生產(chǎn)是一個社會分工協(xié)作的過程，于是汽車電子的測試分為多個部分：

電子零部件的測試。例如汽車傳感器測試；

通信網(wǎng)絡測試。例如儀表盤的CAN總線通訊測試；

各個嵌入式控制器測試。這些模塊都是典型的嵌入式設備；

其他電子設備測試。例如汽車門鎖、汽車鑰匙、胎壓、車載收音機、離合器等。

每個部分的測試技術和方法都有自己的特點，而控制器則是典型的嵌入式設備，其測試手段也和通常的嵌入式設備測試大同小異，在這里不做分析，下面針對余下三個方面一一分析介紹。

電子零部件測試