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汽車電子技術(shù)測試分析


時(shí)間:2017-03-28 作者:
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CAN總線的兩條數(shù)據(jù)線呈差分方式傳輸,分別命名為CAN_HCAN_L,他們以2.5V電壓為對稱中心分布。在實(shí)際的系統(tǒng)中,這兩條線可能會(huì)因?yàn)閭鬏斞舆t、毛刺等原因造成不對稱,導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸異常。


圖九不帶載的CAN總線信號

2,CAN解碼

對于一個(gè)總線信號,在測試過程中不可避免的要對總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行解析,因此就需要測試設(shè)備具備對CAN總線解碼的功能。

3,“眼圖測試”

CAN總線在傳輸過程中會(huì)因?yàn)樨?fù)載效應(yīng),兩條數(shù)據(jù)線分別被拉低和抬高,形成了類似于光纖測試中眼圖的效果,而CAN總線的測試也需要測試這個(gè)“眼睛”的張開程度,即圖九中CAN_L(藍(lán)色線)的高電平減去CAN_H(黃色線)的低電平的幅度。


圖十某汽車儀表盤CAN總線測試現(xiàn)場

關(guān)鍵詞:儀器儀表 測試測量 汽車電子    瀏覽量:944

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