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電動(dòng)汽車集成式電源控制與遙測解決方案


時(shí)間:2018-01-04 作者:儀商網(wǎng)
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圖 3:具功率 / 能量遙測功能和 EEPROM 的 LTC4282 電路斷路器


LTC4282 具準(zhǔn)確度為 2% 的電流限制電路斷路器,最大限度減少了過流設(shè)計(jì),這在大功率時(shí)更加重要。在出現(xiàn)過流情況時(shí),LTC4282 折返電流限制,以在可調(diào)超時(shí)時(shí)間內(nèi)保持恒定

MOSFET 功耗。定時(shí)器到了定時(shí)時(shí)間后,電路斷路器斷開故障模塊和公用電源總線的連接。空閑模塊也可以斷開與電源總線的連接以節(jié)省功率。能夠以數(shù)字方式配置的電路斷路器門限允許隨負(fù)載變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),方便了小電阻值檢測電阻器的選擇。所監(jiān)視電氣參數(shù)的最小值和最大值都記錄下來,當(dāng)超過 8 位可調(diào)門限時(shí),就發(fā)出警示信號(hào)。為了防止給電路板造成災(zāi)難性損壞,這些 MOSFET 受到連續(xù)監(jiān)視,以發(fā)現(xiàn)異常情況,例如低柵極電壓和漏-源短路或大的壓差。

SOA 共享路徑

雖然 LTC4282 控制單個(gè)電源,可是它為負(fù)載電流提供了兩條平行的電流限制路徑。采用傳統(tǒng)單路控制器的大電流電路板使用多個(gè)并聯(lián)的 MOSFET 以降低導(dǎo)通電阻,但是所有這些 MOSFET 都需要具有大的安全工作區(qū) (SOA) 以安然承受過流故障,這是因?yàn)椴荒芗僭O(shè)并聯(lián)的 MOSFET 在電流限制期間分擔(dān)電流。

另外,MOSFET 的選擇范圍在較高的電流水平上變窄,價(jià)格走高,而且 SOA 的水平跟不上 RDS(ON) 的下降。通過把電流分離到兩條精準(zhǔn)匹配的電流限制路徑之中,LTC4282 可確保兩組 MOSFET 即使在過載情況下也將均分電流。對于 100A 應(yīng)用,每條路徑的設(shè)計(jì)電流限值為 50A,因而把 SOA 要求減低了一半,拓寬了 MOSFET 的選擇范圍,并降低了其成本。這被稱為一種 “匹配” 或 “并聯(lián)” 配置,因?yàn)閮蓷l路徑是采用相似的 MOSFET 和檢測電阻器設(shè)計(jì)的。

此外,LTC4282 的雙電流路徑還用于使 MOSFET SOA 要求與導(dǎo)通電阻脫鉤。大的 SOA 對于啟動(dòng)浪涌、電流限制和輸入電壓階躍等具有巨大應(yīng)力的情況是很重要的。當(dāng) MOSFET 柵極完全接通時(shí),低的導(dǎo)通電阻可降低正常操作期間的電壓降和功率損耗。不過,這些是存在沖突的要求,因?yàn)?MOSFET SOA 通常隨著導(dǎo)通電阻的改善而變差。LTC4282 允許采用一條具有一個(gè)能處理應(yīng)力情況之 MOSFET 的路徑,和另一條具有低導(dǎo)通電阻 MOSFET 的路徑。這被稱為一種分級起動(dòng)配置。

一般來說,在啟動(dòng)、電流限制和輸入電壓階躍期間應(yīng)力處理路徑接通,而 RDS(ON) 路徑則保持關(guān)斷。RDS(ON) 路徑在正常操作過程中接通以旁路應(yīng)力路徑,為負(fù)載電流提供一條低導(dǎo)通電阻路徑,從而減少電壓降和功率損耗。視啟動(dòng)時(shí) MOSFET 應(yīng)力大小的不同,有兩種分級起動(dòng)配置,即低應(yīng)力 (圖 4) 和高應(yīng)力。




圖 4a:低應(yīng)力分級起動(dòng)配置可為 >50A 的應(yīng)用提供最低的成本

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