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海纜綜合監(jiān)控應(yīng)用平臺(tái)解決方案


  來(lái)源: FLIR 時(shí)間:2018-04-26 編輯:甘立人
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輸電海纜廣泛應(yīng)用于海島間供電、海上作業(yè)平臺(tái)供電、海上風(fēng)電場(chǎng)、跨越江河海峽短程輸電,易受到船錨損壞。為保證輸電海纜的安全穩(wěn)定運(yùn)行,我們提供建立一套綜合利用雷達(dá)、AIS、光電穩(wěn)像系統(tǒng)等多種監(jiān)控技術(shù)手段并結(jié)合遠(yuǎn)程語(yǔ)音、海纜警示標(biāo)志、光電擾動(dòng)報(bào)警等技術(shù)的海底電纜一體化監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控海纜保護(hù)區(qū)域內(nèi)的船舶動(dòng)態(tài)、海纜警示標(biāo)志、海纜保護(hù)區(qū)域內(nèi)船舶流量信息,同時(shí)對(duì)潛在危險(xiǎn)提前預(yù)警,有效保護(hù)輸電海纜安全。

系統(tǒng)介紹

FLIR海事固定安裝式船舶光電穩(wěn)像熱像儀, 能適應(yīng)海上各種惡劣天氣,陸地安防監(jiān)控領(lǐng)域, 實(shí)現(xiàn)各種觀察搜索和監(jiān)視取證,力求做到雷達(dá)和光電系統(tǒng)的完美融合。 利用遠(yuǎn)程光電設(shè)備對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行全天候成像甄別,再結(jié)合AIS(或ADS-B)及衛(wèi)星定位,聯(lián)合完成對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)、定位、跟蹤和識(shí)別。

綜合監(jiān)控應(yīng)用平臺(tái)有效避免了一起極有可能發(fā)生的海纜錨損事件。該系統(tǒng)實(shí)際了對(duì)電網(wǎng)輸電海纜的多方位、多技術(shù)手段的立體化監(jiān)控,滿足對(duì)海纜運(yùn)行區(qū) 域防外力破壞的監(jiān)控要求。全天候的海纜綜合監(jiān)控應(yīng)用平臺(tái)


系統(tǒng)特點(diǎn)

雷達(dá)、AIS、CCTV視頻、光電擾動(dòng)、警示標(biāo)志等多種監(jiān)控技術(shù)結(jié)合使用,彌補(bǔ)單一監(jiān)控方式的不足,降低漏報(bào)警概率;

在電子海圖上疊加顯示雷達(dá)視頻圖像,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)未被雷達(dá)目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)認(rèn)定為船舶的雷達(dá)回波,并通過(guò)視頻聯(lián)動(dòng)追蹤功能觀看該位置的視頻圖像,確認(rèn)其是否是被誤認(rèn)為雷達(dá)雜波的小型船舶,從而提高系統(tǒng)識(shí)別率,降低漏報(bào)警概率。

基于熱成像技術(shù)的視頻分析可以有效屏蔽晝夜變化、海浪涌動(dòng)、風(fēng)雪雨霧惡劣天氣、鏡頭上的飛鳥(niǎo)昆蟲(chóng)等各種因素引起的誤報(bào)警,提高報(bào)警的真實(shí)率。

采用先進(jìn)的插件式構(gòu)架,每個(gè)應(yīng)用功能由一個(gè)插件完成,應(yīng)用功能容易移植、修改和擴(kuò)展,可快速響應(yīng)用戶的需求,定制開(kāi)發(fā)新的功能插件;

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子海圖顯示技術(shù)和高速動(dòng)態(tài)目標(biāo)繪制技術(shù),在海量數(shù)據(jù)接入條件下依然可以保持高速響應(yīng)。

支持客戶端軟件、IE瀏覽器、移動(dòng)智能終端三種訪問(wèn)方式,確保用戶在任何時(shí)候、任何地方都能對(duì)輸電海纜保護(hù)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。

系統(tǒng)功能有:

電子海圖顯示,視頻聯(lián)動(dòng)追蹤,雷達(dá)跟蹤監(jiān)控,視頻分析報(bào)警,電子警察預(yù)警,光電擾動(dòng)報(bào)警,警示標(biāo)志遙測(cè),無(wú)線遠(yuǎn)程語(yǔ)音,回放取證統(tǒng)計(jì)。

系統(tǒng)展示


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