模式調(diào)諧器位于干擾室的右側(cè)，干擾室的左側(cè)有一個CAN總線光纖發(fā)送器，放置于泡沫平臺上，該平臺的相對介電常數(shù)《 1.4且位于混響室的可用空間中。光纖發(fā)送器將ECU的輸出信號轉(zhuǎn)化為光后進入免受射頻干擾的光纖并通過波導(dǎo)從接近地板位置離開混響室。用于測試的 ECU，以及發(fā)送和接收天線也位于混響室內(nèi)部，在本圖中沒有顯示出來。

圖1 配有模式調(diào)諧器（右）和光纖發(fā)送器（左）的混響室。天線和ECU沒有在圖中顯示，但也是存在的。

典型的測試方法是，到達(dá)混響室外的信號被數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集，并需要用戶自定義軟件來確定從ECU輸出的CAN總線信號，傳感器信號，或者PWM輸出是否滿足特定的需求。因為有很多信號需要測試，以及有許多測試標(biāo)準(zhǔn)，所以描述測試計劃中所有的測試需求的軟件開發(fā)時間和成本將是非常漫長和昂貴的。將示波器用于EMI測試領(lǐng)域是一個相對來說未被廣泛探索的方法，該方法可以將一個陣列的示波器放置于干擾室外，使用多臺示波器進行實時分析。因為示波器已經(jīng)標(biāo)配了模板測試和參數(shù)門限測試能力，所以能夠一次性直接執(zhí)行許多測試需求，而不需要花費大量的軟件開發(fā)時間。

圖2 中，銅色的通往EMC干擾室的外部的門位于測試平臺的右側(cè)。在左側(cè)，攜帶功能測試結(jié)果的橘黃色光纖中的光信號被轉(zhuǎn)換為電信號后通過BNC線纜輸入到示波器通道上。

示波器中的波形模板用于分析相對于預(yù)定義的一致性需求的波形形狀。模板的尺寸取決于被測信號的功能標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過計算機在測試過程中進行自動化的調(diào)整。

在下圖3，4，5中，一臺示波器正用于監(jiān)控仿真ECU的輸出。鑒于保密原因使用仿真數(shù)據(jù)，其能非常接近的觀察典型ECU的輸出。通道1和通道2顯示的是仿真的PWM信號，用于控制一個輸出驅(qū)動執(zhí)行器信號。仿真執(zhí)行器信號被捕獲在通道3上，CAN分離信號被捕獲在通道4上。

電磁兼容一致性測試

下圖3顯示的是關(guān)閉模板后示波器采集到的數(shù)據(jù)信號，每個信號的波形形狀可以被清晰的顯示和觀察。示波器基于通道2的邊沿觸發(fā)，所有4個波形同時被捕獲。