氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車(chē)相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒(méi)有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。

氫燃料汽車(chē)布局圖

氫燃料汽車(chē)主要電氣結(jié)構(gòu)圖

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽ㄟ^(guò)DC-DC升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給電機(jī)控制器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在實(shí)際量產(chǎn)測(cè)試時(shí)由于功率密度高（一般為60-120kw電堆），高電壓（燃料電池直接輸出200V左右，DC-DC升壓后達(dá)到600V左右），高電流（200A-300A左右），測(cè)試一直是個(gè)難題。

現(xiàn)在我們有了更好的測(cè)試解決方案，以60kw燃料電堆，200V升壓600V DC-DC為例：

IT6000B進(jìn)行DC-DC測(cè)試原理圖

IT6000B進(jìn)行電堆+DC-DC測(cè)試原理圖

測(cè)試電堆+DC-DC整機(jī)時(shí)，一臺(tái)IT6000B就可以同時(shí)仿真動(dòng)力電池電壓（DC-DC需要檢測(cè)該電壓作為啟動(dòng)信號(hào)）以及仿真電機(jī)控制器等“消耗電能”。

此外，IT6000B系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能，可通過(guò)面板USB口，配合U盤(pán)直接保存數(shù)據(jù)，最快達(dá)到us級(jí)數(shù)據(jù)保存間隔，無(wú)需PC即可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)保存，可滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的使用需求。