隨著鐵路電氣化進程的深入，變電站負荷和數(shù)量逐漸增多，電力供應(yīng)的安全生產(chǎn)也需要更專業(yè)化的技術(shù)手段。我們通常用紅外熱像儀來測物體的紅外輻射能量。凡是溫度高于零度的物體，始終不停地向其周圍空間發(fā)出紅外線波，即輻射出具有一定能量的紅外線波，這種紅外波長和能量的大小與物體的表面溫度有著密切關(guān)系，而且溫度越高，紅外能量越大。就可以知道物體的表面溫度，并根據(jù)溫度進行等量變換，得出我們需要的結(jié)論，使用紅外熱成像儀主要是檢測鐵路供電系統(tǒng)中的牽引變電所和接觸網(wǎng)。

牽引變電的主要任務(wù)是將國家供電系統(tǒng)送來的三相高壓電變換成適合電力機車使用的單相交流電。牽引變電所從國家電網(wǎng)引入220千伏或110千伏三相交流電將三相電轉(zhuǎn)換為適合電氣列車使用的單相交流27.5千伏電源并送上接觸網(wǎng)。除此而外，它還起著供電保護、測量、控制電氣設(shè)備提高供電質(zhì)量，降低電力牽引負荷對公共電網(wǎng)影響的作用。

牽引變電所有變壓器、熔斷器、斷路器以及所有配電線等，接觸網(wǎng)有很多接頭、回流線等設(shè)備。使用紅外熱像儀可發(fā)現(xiàn)接頭松動或接觸不良、套管缺油、三相負載不平衡等隱患。變壓器箱體由于油路管道堵塞、渦流損耗、內(nèi)部異常、鐵芯絕緣不良等造成發(fā)熱，紅外熱成像儀對變壓器箱體的檢測可以使變壓器箱體始終處于正常溫度，避免變壓器因溫度過高而損壞。

接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。接觸網(wǎng)有很多接頭、回流線等，牽引變電有變壓器、熔斷器、斷路器、以及所有的配電線等等。使用紅外熱成像儀可以發(fā)現(xiàn)接頭松動或接觸不良（抽頭變換器），套管過熱，過載，三相負載不平衡等隱患。其影響為產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。

接觸網(wǎng)檢測

回流線檢測

選擇紅外熱成像儀基本原則是根據(jù)被測目標的大小、范圍、測量精度、環(huán)境條件等來選擇的。但是，隨著科技的進步，工作人員對熱像儀的功能性要求也越來越高。紅外熱成像儀系統(tǒng)具備可靠性、實時性較高的優(yōu)點。采用本系統(tǒng)，不受自然環(huán)境的影響，無論刮風(fēng)下雨還是低溫寒冷，都可以實現(xiàn)不間斷自動監(jiān)測，更不用擔心裝置電源剩余量問題。節(jié)省人力。由于系統(tǒng)自動化程度較高，可實現(xiàn)設(shè)備自動巡檢、自動預(yù)警、自動輸出報表等，減少了人員到現(xiàn)場巡視次數(shù)，提高運行人員工作效率。

電力是現(xiàn)代鐵路安全生產(chǎn)的原動力，保障電力的穩(wěn)定供應(yīng)是保障鐵路安全運營的基礎(chǔ)。紅外熱成像技術(shù)所使用的非接觸式測溫技術(shù)很好地解決了傳統(tǒng)測溫技術(shù)存在的問題，特別是在電力測溫方面，全自動的無人值守式工作方式杜絕了測溫時的安全隱患，是較為理想的電力測溫解決方案。

香港邁瑞迪創(chuàng)新科技是一家開發(fā)先進CMOS熱成像公司，擁有獨家專利CMOS SenXor熱成像技術(shù)結(jié)合長波紅外線，并提供不同長波紅外線視覺技術(shù)產(chǎn)品。未來將結(jié)合智慧城市供各大政府單位及企業(yè)開發(fā)更多的熱成像技術(shù)應(yīng)用方案。