隨著涂裝技術的日趨成熟，原有的工藝和問題解決經驗趨于穩(wěn)定和豐富，為了更有效地解決涂裝問題，引進了大量的先進設備和儀器，比如橘皮儀、顆粒分析顯微鏡系統(tǒng)、電泳表面電位儀器等，以前在油漆廠家才有，現在涂裝車間也可以引進和應用。本文介紹的紅外熱像儀雖然在維修設備領域應用廣泛，但是車間首次用在涂裝現場問題的分析和解決，值得推廣。
1、紅外熱像儀系統(tǒng)介紹
引進的紅外熱像儀系統(tǒng)是便攜式FLUKE Ti200采用FLUCK IR- FUSION專利技術，通過ATOBLEND模式，可以快速進行檢測和保存圖像，高溫測量值可達1 200 0C，使用IR- PHOTONOTES注釋系統(tǒng)，可在圖像文件中保存額外的詳細信息。
2、面漆噴房潔凈室溫度高的問題
在室外溫度27℃時，噴房潔凈室(機器人控制設備安裝和噴漆員工體息區(qū)域)溫度高達30 0C，員工在噴房作業(yè)結束后會進入潔凈室區(qū)域進行體息，潔凈室如此高的室內溫度會造成員工大量出汗。同時噴房是比較涼快的，一進一出，一冷一熱，會嚴重影響手工噴涂員工的施工狀態(tài)或造成身體不適甚至感冒。同時員工在高溫環(huán)境中產生大量的汗液，在再次進入噴房施工作業(yè)過程中，滴落的汗液對油漆噴涂質量造成了一定影響，比如水泡、濕印等，而且員工強烈的抱怨情緒會影響到標準化操作。
本車間的潔凈室和輸漆間在設計時就選擇了共用同一臺空調，按道理潔凈室和輸漆間應該與設計的要求是一致的，即2個區(qū)域應該保持一致的溫度控制。但實際情況是輸漆間控制溫度可以穩(wěn)定在26 0C，而潔凈室溫度卻提高了4 0C，達到30 0C。為什么同一臺空調送風會產生這么大的差異，還是其他原因?不同的設備管理人員各自都有自己的觀點，因此很難分析得到結果并找到問題的根源，在多次盲目的設備調整過程中基本沒有效果。所以在生產線投產至今一直存在這個問題，不管是冬天還是夏天都存在問題，夏天的問題因涉及到人員比較突出，到了冬天只是輸漆間溫度控制要更低，可以通過調整油漆參數進行緩解，所以本文在此僅討論夏天的情況。
一般情況下，在夏天時都是將輸漆間溫度往下調整，使?jié)崈羰疫_到相對噴房空調的28 0C，那么一方面因為與輸漆間的溫度差異有4 0C，意味著輸漆間環(huán)境溫度要調整到24 0C，這樣溫度調整后會使輸漆間內循環(huán)的油漆溫度降到24 0C，那么油漆輸送到噴房后，噴房空調溫度又是28℃，噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大，會帶來一系列質量問題。另一方面空調冷凍機又要調整到比輸漆間更低的溫度，要浪費更多的電能去降低冷凍水的溫度，造成生產成本升高。
3、使用紅外熱像儀系統(tǒng)現場分析原因
