未來的城市巴士就像是一個流動的“生活站”，集行車安全檢測、信息布達、WiFi熱點、自動售票系統(tǒng)等功能與一體的全新公交智能系統(tǒng)正在面向生活的細節(jié)，做多樣化的創(chuàng)新應(yīng)用。 

近期，全球智能系統(tǒng)領(lǐng)導廠商研華科技在“大中華區(qū)智慧物流與車隊管理高峰論壇”中，協(xié)同臺灣車載資通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會以及德飛科技等產(chǎn)業(yè)伙伴共同提出”智慧巴士應(yīng)用標準架構(gòu)”，包含車載電腦終端、影音娛樂系統(tǒng)屏幕、胎壓偵測管理系統(tǒng)、攝像頭、安裝支架、射頻外接式天線、 語音命令軟件等整合構(gòu)架解決方案，展示了集“安全、便民服務(wù)、商業(yè)價值”三大特色于一體的智能公交系統(tǒng)新未來。

研華智慧巴士應(yīng)用標準架構(gòu)

人、車、路實時監(jiān)控，減少80%事故率

交通事故已經(jīng)成為威脅人類“第一公害”，據(jù)統(tǒng)計，在交通事故中30%左右問題起源于車輛本身的安全隱患。研華通過數(shù)據(jù)采集、影像監(jiān)控、行為模板分析等技術(shù)實現(xiàn)對人、車、路實時分析，結(jié)合預(yù)警、定位、遠程通訊等功能將有效預(yù)防事故發(fā)生。在巴西案例中，數(shù)據(jù)表明導入研華的車載電腦可成功降低80%的事故率。

“每一輛智慧巴士的車載電腦都會讀取OBDⅡ和J1939標準信息，數(shù)據(jù)分析后會反饋給駕駛員。例如電腦在實時讀取汽車輪胎壓力和溫度的數(shù)據(jù)后，經(jīng)過后臺的運算會傳遞上車載電腦終端和后臺管理系統(tǒng)，司機和后臺的管理人員可以對車輛的安全隱患進行提前預(yù)防，避免小問題發(fā)展成大問題。”研華車載電腦事業(yè)群協(xié)理林威佐說。

除了車輛本身的安全性，智慧巴士還可以對駕駛員的行為進行分析，例如短時間內(nèi)多次變道、與前車距離異常、行車軌跡、司機急踩油門次數(shù)等，后臺管理人員將由此判斷駕駛員的狀態(tài)，保障駕駛員的行車安全。在未來，這種預(yù)防性的檢測手段將越來越多運用到車輛管理中，通過無線設(shè)備測試駕駛員的心跳和體溫，從而辨別駕駛員的健康狀況。

在行車緊急狀況中，G sensor 重力加速度和陀螺儀方位的數(shù)據(jù)會發(fā)生變化，智慧巴士上的車載電腦將自動上傳車內(nèi)和車外的影音畫面信息到管理后臺，車輛調(diào)度中心的管理人員則能第一時間了解實時情況，在當下調(diào)配資源進行應(yīng)急處理。

公共服務(wù)透明化

“未來每輛車都是Wifi的熱點，乘客將在車上享受快捷通暢、休閑娛樂、精準化廣告推送的功能，改變傳統(tǒng)公交信息不透明，服務(wù)質(zhì)量差的印象。“研華智能事業(yè)群中國區(qū)總經(jīng)理江明志這樣描述未來的智慧巴士。