傳感器可以幫助人類將不可知、難判斷的信息變成易獲取、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，已經(jīng)逐漸成為數(shù)字化社會非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施。從消費(fèi)電子到農(nóng)業(yè)、從交通到醫(yī)療、從能源到航空航天，從工業(yè)到城市管理，傳感器已經(jīng)深度融入人類生產(chǎn)與生活。

據(jù)了解，4月19日以色列首個(gè)登月探測器“創(chuàng)世紀(jì)”號未能按計(jì)劃成功登月，故障就來源于一個(gè)傳感器。初步調(diào)查顯示，在登陸月球表面的數(shù)分鐘之前，探測器內(nèi)一個(gè)加速傳感器發(fā)生了故障，出現(xiàn)主引擎突然關(guān)閉、探測器無法及時(shí)“剎車”以確保緩慢著陸等連鎖反應(yīng)。傳感器的重要作用可見一斑。

目前，在我國智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、智能家電的發(fā)展中，傳感器正發(fā)揮著越來越大的作用。它不僅是工業(yè)自動(dòng)化智能設(shè)備的關(guān)鍵部件，同時(shí)也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、分析、利用的基礎(chǔ)和源頭，同時(shí)也直接關(guān)系到人們的生產(chǎn)和生活。

為了提高我國的傳感器技術(shù)，工信部在2017年12月印發(fā)了《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南(2017-2019年)》，提出到2019年，我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破，產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為完善，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新能力較強(qiáng)的國際先進(jìn)企業(yè)，技術(shù)水平穩(wěn)步提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，供給能力有效提高。今年是行動(dòng)指南的最后一年，至關(guān)重要。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的初步測算，2018年我國傳感器市場規(guī)模達(dá)到1472億元左右，預(yù)測2019年我國傳感器市場規(guī)模將達(dá)到1678億元，未來五年(2019-2023)年均復(fù)合增長率約為12.66%，并預(yù)測在2023年我國傳感器市場規(guī)模將達(dá)到2703億元。

為促進(jìn)我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家建立了多個(gè)傳感器研究中心及重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在廣泛吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)下，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展。組織相關(guān)企業(yè)、高等院校和科研院共同參與研發(fā)，協(xié)同攻關(guān)，占領(lǐng)技術(shù)高地，在提升企業(yè)核心競爭力的同時(shí)，提升自主知識產(chǎn)權(quán)程度。

不過，在行業(yè)欣欣向榮的情況下，也存在不少問題。在技術(shù)水平上，傳感器的設(shè)計(jì)技術(shù)囊括了多種學(xué)科、理論、材料和工藝知識，突破起來十分困難，我國還沒有突破傳感器一些共性關(guān)鍵技術(shù)，很多核心技術(shù)還亟待解決；在質(zhì)量規(guī)范上，我國傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)范尚未形成，惡劣競爭嚴(yán)重，使得產(chǎn)品可靠性較差，產(chǎn)業(yè)化程度與品種和系列不成正比；在企業(yè)規(guī)模上，我國的傳感器企業(yè)大都以小微企業(yè)為主，缺乏技術(shù)引領(lǐng)的龍頭企業(yè)，資源也不能得到有效集中；在人才培養(yǎng)方面，我國還面臨和高端人才缺失等問題，產(chǎn)品研發(fā)后勁不足。

此外，值得注意的是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感器也在變得更加智能化，智能傳感器將會成為未來傳感器發(fā)展的重要方向。隨著傳感器使用的場景也在不斷增加，未來發(fā)展前景不可估量。面臨激烈的市場競爭，國產(chǎn)傳感器企業(yè)要直面挑戰(zhàn)，加強(qiáng)研發(fā)，注重質(zhì)量，才能獲得快速發(fā)展。