疫情沖擊下汽車檢測(cè)認(rèn)證活動(dòng)需求不旺盛

機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品的檢驗(yàn)認(rèn)證和技術(shù)測(cè)試，一直是汽車研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，也是整車企業(yè)把控產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，其業(yè)務(wù)活動(dòng)與汽車行業(yè)的整體發(fā)展息息相關(guān)。

受疫情的沖擊，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)斷崖式下跌。行業(yè)的遇冷，也給汽車檢測(cè)的工作帶來(lái)了連鎖影響。汽車檢測(cè)認(rèn)證活動(dòng)需求不旺盛，給不少機(jī)構(gòu)帶來(lái)了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。近期，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(下稱“上海汽檢”)總經(jīng)理沈劍平接受了證券時(shí)報(bào)的獨(dú)家專訪，對(duì)汽車檢測(cè)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行了深度解析。

1、傳統(tǒng)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)也需轉(zhuǎn)型

沈劍平介紹，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)是與行業(yè)發(fā)展密切關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，2019年汽車行業(yè)整體遇冷，已給相關(guān)檢測(cè)行業(yè)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。

“對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，既要緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，又要努力開拓更大的市場(chǎng)，與企業(yè)的實(shí)際需求精準(zhǔn)對(duì)接，同時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身還需要時(shí)刻提升盈利能力，以保證健康發(fā)展?！鄙騽ζ礁嬖V證券時(shí)報(bào)記者，2016年以來(lái)上海汽檢以轉(zhuǎn)制為契機(jī)，已積極開展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

一方面堅(jiān)持抓牢傳統(tǒng)檢測(cè)業(yè)務(wù)，在不斷提升汽車整車與關(guān)鍵零部件檢測(cè)能力的同時(shí)，積極拓展新能源汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)，緊緊圍繞政策性業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)實(shí)施“精準(zhǔn)營(yíng)銷”。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行和交通部運(yùn)營(yíng)車輛的檢測(cè)工作，為上海汽檢帶來(lái)較大的工作量，也促進(jìn)了業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

另一方面，上海汽檢還以智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)，加強(qiáng)了在大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全等相關(guān)能力建設(shè)，并負(fù)責(zé)了上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試示范區(qū)的運(yùn)維與技術(shù)支持。

沈劍平認(rèn)為，在行業(yè)整體走弱的的情況下，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)勢(shì)必要靈活運(yùn)用現(xiàn)有的資源，積極探索新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)向創(chuàng)新型、科技型服務(wù)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。

2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù)

在汽車產(chǎn)銷逐步進(jìn)入下滑通道的背景下，新冠肺炎疫情的突襲，給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多不確定性，也讓汽車檢測(cè)工作面臨巨大挑戰(zhàn)，其中最明顯的變化便是檢測(cè)需求的驟降。

沈劍平告訴記者，檢測(cè)認(rèn)證活動(dòng)需求的不足，給檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)帶來(lái)很大的經(jīng)營(yíng)壓力。不過(guò)，目前我國(guó)的疫情防控已取得明顯成效，國(guó)內(nèi)形勢(shì)持續(xù)向好，汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也在逐步恢復(fù)中。

為了降低疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，從中央到地方已推出了積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)的刺激政策。沈劍平認(rèn)為，這些措施的推出，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇起到了重要作用。具體到機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)，也會(huì)伴隨著汽車行業(yè)整體的復(fù)蘇而逐步回歸正軌。

2007年以來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加速，中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)速度較為迅猛，致使全國(guó)汽車檢測(cè)站檢測(cè)汽車量不斷攀升。截至2019年底，全國(guó)民用汽車保有量26150萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)汽車檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為306.5億元左右，前瞻推算，2019年，我國(guó)汽車檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為346億元。2020年我國(guó)汽車檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增速約為13%左右，我國(guó)汽車檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為391億元。

據(jù)他透露，目前上海汽檢正在根據(jù)企業(yè)檢測(cè)需求合理安排檢測(cè)優(yōu)先級(jí)，盡力滿足企業(yè)的檢測(cè)時(shí)間需求，同時(shí)還在積極推進(jìn)疫情防控所需的負(fù)壓救護(hù)車、物流車等車輛的產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)，努力將疫情對(duì)行業(yè)的影響降至最低。

3、聚焦“新四化”轉(zhuǎn)型

“科技力量是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要推動(dòng)力，而‘新四化’轉(zhuǎn)型則是產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)發(fā)展的重要方向?！鄙騽ζ秸J(rèn)為，此次疫情，讓整個(gè)汽車行業(yè)再度看到了科技力量的重要性。據(jù)悉，在疫情期間，已有搭載著百度Apollo系統(tǒng)的無(wú)人物流車、京東智能配送機(jī)器人積極投入到了抗疫一線。

沈劍平認(rèn)為，盡管真正的無(wú)人駕駛距離日常生活還有一定的距離，但隨著技術(shù)的迭代更新，政府支持力度的加大，智能汽車已進(jìn)入了快速發(fā)展軌道，因此產(chǎn)業(yè)界需要做好全面準(zhǔn)備，具體到汽車檢測(cè)業(yè)也是如此。

他告訴記者，近年來(lái)，各家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)都將發(fā)展目光聚焦在整體汽車行業(yè)的“新四化”上，在檢測(cè)技術(shù)能力的升級(jí)、服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變以及商業(yè)模式的推廣上，都進(jìn)行了諸多創(chuàng)新嘗試。在他看來(lái)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)作為汽車研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，也需要與產(chǎn)業(yè)的“新四化”同步轉(zhuǎn)型。