毫米波雷達(dá)研發(fā)周期長、投入大，目前 國內(nèi)僅少數(shù)企業(yè)具備量產(chǎn)能力，華域汽車是國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)毫米波雷達(dá)的供應(yīng)商。初創(chuàng)企業(yè)森思泰克憑借一汽紅旗HS5的上市，成為首家配套量產(chǎn)車型的國產(chǎn)77GHz毫米波雷達(dá)供應(yīng)商。此外，具備芯片技術(shù)和通信技術(shù)優(yōu)勢(shì)的華為等企業(yè)也計(jì)劃進(jìn)軍該領(lǐng)域。隨著國內(nèi)市場(chǎng)份額快速增長，各自主品牌紛紛加快研發(fā)進(jìn)度，未來中國毫米波雷達(dá)市場(chǎng)將迅速發(fā)展，未來具有自主生產(chǎn)能力的國內(nèi)品牌將會(huì)越來越多，中國企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將隨著國產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用而逐步提升，中國企業(yè)在行業(yè)中的市場(chǎng)份額也將隨之上漲，預(yù)計(jì)國內(nèi)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

圖片來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、前景分析

中國汽車?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代既存在動(dòng)力，也存在難點(diǎn)，三種汽車?yán)走_(dá)的國產(chǎn)替代趨勢(shì)也不盡相同。在超聲波雷達(dá)方面，中國超聲波雷達(dá)廠商市占率在50%以上。但一方面，中國雷達(dá)廠商的研發(fā)能力較薄弱，另一方面，超聲波雷達(dá)市場(chǎng)格局已經(jīng)定型，中國雷達(dá)廠商的發(fā)展空間較為有限。

在毫米波雷達(dá)方面，外國雷達(dá)廠商仍然占據(jù)絕大部分市場(chǎng)空間，留給中國雷達(dá)廠商的市場(chǎng)份額較狹小。不過，毫米波雷達(dá)的國產(chǎn)替代進(jìn)程一直在推進(jìn)中，部分中國雷達(dá)廠商已經(jīng)憑借高性價(jià)比產(chǎn)品打入前裝市場(chǎng)，其國產(chǎn)替代前景可期。

在激光雷達(dá)方面，激光雷達(dá)市場(chǎng)體量仍然十分有限，其車載應(yīng)用主要針對(duì)無人車改裝。昔日霸主Velodyne在中國雷達(dá)廠商的沖擊下，已經(jīng)丟失了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。但由于市場(chǎng)未定型，雷達(dá)廠商與自動(dòng)駕駛公司、主機(jī)廠之間尚未形成穩(wěn)定的站隊(duì)關(guān)系，當(dāng)下市場(chǎng)份額并無太大參考意義。

圖片來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理