一、車載雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈概述

車載雷達(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、毫米波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。目前主要用于無(wú)人駕駛汽車。

目前我國(guó)的無(wú)人駕駛還在實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，隨著關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破和人工智能的高速發(fā)展，無(wú)人駕駛公司備受資金青睞，2019年無(wú)人駕駛行業(yè)投資金額達(dá)448.95億元，與2018相比增長(zhǎng)112.15%。從2014-2019年無(wú)人駕駛投資數(shù)量來(lái)看，2014-2018年投資數(shù)量增長(zhǎng)幅度較大，2019年無(wú)人駕駛投資數(shù)量?jī)H為70個(gè)，較2018年的投資數(shù)量明顯減少31.37%。

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無(wú)人汽車的發(fā)展除了技術(shù)的成熟外，民眾的接受程度還是很大的影響因素。數(shù)據(jù)表明人們對(duì)無(wú)人駕駛汽車表現(xiàn)出期待。在2019年中國(guó)網(wǎng)民使用無(wú)人駕駛汽車意愿分布情況中，有58.1%的網(wǎng)民表示愿意。

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二、現(xiàn)狀分析

隨著ADAS配置滲透率的提升，其支撐起了中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)的想象空間。根據(jù)億歐汽車的數(shù)據(jù)在2020年7月發(fā)布的研究報(bào)告中，2019年中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模為204億元，同比2018年增長(zhǎng)21.4%。受無(wú)人駕駛汽車發(fā)展需求推動(dòng)，我國(guó)車載雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。

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中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益緊張。超聲波雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，但中國(guó)廠商在產(chǎn)品力與市場(chǎng)份額上，并不具備優(yōu)勢(shì)。毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，中國(guó)廠商囿于市場(chǎng)份額狹小，已經(jīng)打出高性價(jià)比牌。激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商起跑時(shí)間接近，部分中國(guó)廠商已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)頭羊，但行業(yè)本身仍未成熟。根據(jù)億歐汽車的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)車載超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模分別占比29.63%、66.67%和1.85%。

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三、毫米波雷達(dá)現(xiàn)狀

隨著智能化時(shí)代自動(dòng)駕駛汽車的普及，自動(dòng)駕駛相關(guān)配件將迎來(lái)重要增長(zhǎng)時(shí)刻。根據(jù)DIGITIMES Research數(shù)據(jù)可知，2017年以來(lái)全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)20億美元且保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2022年，全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到160億美元。其中，短中距毫米波雷達(dá)將由2017年的11.85億美元增長(zhǎng)至2022年的84億美元，同期長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)將實(shí)現(xiàn)由16.16億美元至75.6億美元的飛躍式發(fā)展。

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車載毫米波雷達(dá)全球主要供應(yīng)商有大陸、博世、電裝、德爾福等國(guó)際巨頭，其中法雷奧、海拉和博世占據(jù)我國(guó)24 GHz雷達(dá)市場(chǎng)60%以上的出貨量，大陸集團(tuán)、博世和德爾福占據(jù)我國(guó)77 GHz雷達(dá)市場(chǎng)80%以上的出貨量。量產(chǎn)車型的主動(dòng)安全應(yīng)用中已采用24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)，用于ACC、AEB、FCW等應(yīng)用，處于L1～L2階段。

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