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我國車用傳感器市場廣闊


時間:2015-09-19 作者:五五
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現如今,國內汽車電子市場呈現出良好的發(fā)展勢頭。傳統(tǒng)汽車電子產品的普及率越來越高,新興車載電子產品開始普及,汽車產品升級加速,汽車電子產品在汽車總體成本中的比重不斷提升。據權威機構統(tǒng)計顯示,2011年,我國汽車傳感器市場規(guī)模達到105.3億元;2014年市場規(guī)模已接近130億元,實現穩(wěn)步增長。尤其是我國乘用車產量的增長將推動汽車傳感器市場的增長。
      市場均被外資占領
      汽車所需求的信息如車輛運行狀態(tài)、駕駛操控狀態(tài)、車輛控制情況、運行環(huán)境、異常狀態(tài)等多是通過傳感器獲得。作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源,汽車傳感器廣泛應用于汽車的引擎管理、動力驅動和安全舒適系統(tǒng)中。傳感器的數量和技術水平也決定了現代汽車控制系統(tǒng)級別的高低。它是電子控制系統(tǒng)的“探頭”,用得越多,汽車的電子化越全面,自動控制程度也就越高。
      據了解,目前一輛國內普通家用轎車上大約安裝了幾十個傳感器,豪華轎車上的傳感器數量多達兩百個甚至更多,而其使用量隨著汽車制造水平的發(fā)展還在增加。
      然而,因國內汽車傳感器產業(yè)整體水平較低,多種傳感器尤其是高水平汽車傳感器仍舊依賴進口。傳感器市場被西門子、博世、霍尼韋爾等國際零部件巨頭占據大半江山,而國內汽車傳感器產業(yè)則依附于汽車儀器/儀表行業(yè)緩慢發(fā)展。
      國內起步晚 技術水平低
      國內汽車傳感器生產始于上世紀80年代。由于起步時間較晚,直到如今,系列化、配套化的產業(yè)體系還很不完善。
      當前,一些廠家與國外先進企業(yè)采用合資經營的方式引進一些先進技術并逐步發(fā)展壯大,但絕大多數企業(yè)仍處于利潤少、產品單一、技術水平低、可靠性差的狀況。因此,國內企業(yè)生產的汽車傳感器產品大多只能滿足小批量、低水平車型的配套需求,而眾多大批量生產的轎車、輕型車及部分載貨車所采用的高水平汽車傳感器則是依賴進口。據悉,每年國內高性能汽車傳感器的進口量高達50萬套。 
      我國汽車傳感器產品與國外同類產品相比,水平相差10多年。國內企業(yè)生產的曲軸位置、車速傳感器有不少采用電磁式或霍爾式傳感方式,存在著準確度低、分解能力差、信號精度不高、抗干擾性弱等問題,而國外同類產品早已采用光電式,有效避免了上述弊端。
      此外,汽車傳感器微型化、多功能化、集成化和智能化的發(fā)展趨勢對采用新工藝和開發(fā)新材料提出了更高要求。磁敏、氣敏、力敏、熱敏、光電、激光等多種傳感器應運而生,傳感器的材料也從金屬發(fā)展成為半導體、陶瓷、光學纖維等材料。而在這些方面,國內企業(yè)與外資企業(yè)的差距正逐漸拉大。 
       對此,缺市場、缺研發(fā)資金、缺新技術,三者相互制約,產生惡性循環(huán),國內企業(yè)的劣勢日益嚴重。

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