德國(guó)西克光電Sick，作為一個(gè)非常獨(dú)立傳感器業(yè)務(wù)的公司，給出了一條明晰的答案。德國(guó)是傳感器強(qiáng)國(guó)，有多如牛毛的傳感器廠家，大部分都是家族企業(yè)，或者就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。德國(guó)隱形冠軍、微型冠軍，很多都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。不知道為什么“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”，如果換成“家族企業(yè)”，似乎立刻就變得歷史浩蕩、金粉鋪身。

德國(guó)的西克傳感器公司在2020年的收入為120億人民幣。它面對(duì)的行業(yè)，是如此廣泛，以至于在不同的工廠、不同的機(jī)器、不同的物流倉(cāng)儲(chǔ)空間，都會(huì)看到它的身影。西克的產(chǎn)品線應(yīng)該是流程、工廠和物流自動(dòng)化里面最全的傳感器，如果它再跟德國(guó)的恩德斯豪斯E+H的儀表結(jié)合起來(lái)，基本就能湊成全套了。

這意味著，一個(gè)傳感器公司，一定需要覆蓋多個(gè)行業(yè)，才能分?jǐn)偦A(chǔ)研發(fā)成本。這要求對(duì)各個(gè)行業(yè)都有認(rèn)識(shí)，其實(shí)也是最難的。但這正是很多小的傳感器公司。瑞士奇石樂(lè)公司，也是獨(dú)門(mén)心思只做傳感器，2021年收入達(dá)到28億元人民幣。在汽車(chē)行業(yè)的動(dòng)力性測(cè)試臺(tái)、動(dòng)力總成、輪胎測(cè)試等都離不開(kāi)它的精確測(cè)量。實(shí)際上它有70%的收入來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。與此同時(shí)，在航天、工業(yè)領(lǐng)域，都有它的尖端傳感器。它在機(jī)床領(lǐng)域的高端傳感器，幾乎無(wú)人可以替代。六維力度的壓電式傳感器，用于機(jī)床切削力測(cè)試，一套需要六十萬(wàn)元。切削力不是標(biāo)配  極少數(shù)會(huì)用。但這就是傳感器強(qiáng)勁實(shí)力的象征。通過(guò)在不同領(lǐng)域，找到了似是而非的多種應(yīng)用場(chǎng)景，奇石樂(lè)才能單單以傳感器的業(yè)務(wù)，而滋潤(rùn)地活下來(lái)。

傳感器這種向極限求生存的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，呈現(xiàn)了一種與眾不同的“微批量不經(jīng)濟(jì)” 的產(chǎn)品現(xiàn)象。許多產(chǎn)品只能用在很特殊的場(chǎng)合，但依然會(huì)有公司去研制它。這么小的量，投入研發(fā)肯定不劃算。那么奇石樂(lè)等公司，為什么會(huì)開(kāi)發(fā)出這種產(chǎn)品，它的收入能夠補(bǔ)償研發(fā)投入嗎？

這是一種向底層技術(shù)縱深的技術(shù)向心力(點(diǎn)擊進(jìn)入文章）現(xiàn)象。對(duì)于奇石樂(lè)而言，無(wú)論是槍管爆炸壓力，還是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體燃燒壓力，或者是機(jī)床切削力，這些都是基于壓電技術(shù)的延展應(yīng)用。奇石樂(lè)傳感器，正是通過(guò)“一根軸心多根輻條”的方式，突破底層技術(shù)，向周邊進(jìn)行扇形輻射，從而解決 “微批量不經(jīng)濟(jì)” 的現(xiàn)象。它可以從很小批量的傳感器，稍加改動(dòng)，切換到量大的傳感器。天津宜科的高精度激光位移傳感器，正是因?yàn)榭梢栽谄?chē)、物流等多種不同的場(chǎng)合，進(jìn)而找到了有力的發(fā)展空間，一路向上。

這是一種橫穿賽道的能力。傳感器廠家要想活下來(lái)，就要學(xué)會(huì)這一點(diǎn)。

小記：陣型組織，不可落后

傳感器的發(fā)展，目前看主要是三種模式在發(fā)揮作用。大戶(hù)人家，搞得是八爪魚(yú)模式的巨無(wú)霸集團(tuán)；或者是糖葫蘆串的模式，向一個(gè)行業(yè)的上下游縱深拓展；還有就是車(chē)輻條模式，利用同心技術(shù)覆蓋多個(gè)行業(yè)。這是獨(dú)具特色的領(lǐng)頭羊企業(yè)，已經(jīng)證明了這些模式是破解傳感器獨(dú)有產(chǎn)業(yè)堡壘的利器。而國(guó)內(nèi)很多傳感器，依然是在單個(gè)行業(yè)、單打獨(dú)斗的拼殺。從國(guó)家振傳感器的角度，也需要重新思考各種打法的組合。