《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》8月1日生效
《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》8月1日開(kāi)始施行，這意味著深圳已允許完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，其記者在 8 月 1 日預(yù)約了一輛 L4 級(jí)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)?？梢钥吹?，該車(chē)車(chē)身周?chē)鋫淞藬z像頭和激光雷達(dá)，這些設(shè)備將讓車(chē)輛可以在 360 度擁有超過(guò) 200 米的精準(zhǔn)感知。
相比此前的自動(dòng)輔助駕駛車(chē)輛，這輛完全自動(dòng)駕駛的出租車(chē)最大的不同就是主駕上不用坐人了。當(dāng)然，為了保證車(chē)輛運(yùn)營(yíng)和安全，在副駕上配有一名安全員。其次，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，車(chē)輛配備的屏幕上會(huì)顯示出周?chē)娜?、私家?chē)、自行車(chē)等。相比之前用一個(gè)個(gè)小方塊顯示周?chē)矬w，升級(jí)后的車(chē)輛顯示信息更加具象和清晰。記者表示，在長(zhǎng)達(dá) 10 公里的公開(kāi)道路中，雖然車(chē)況較為復(fù)雜，但車(chē)輛行駛比較平穩(wěn)和舒適。對(duì)于突發(fā)狀況，車(chē)輛也會(huì)及時(shí)反映，并且根據(jù)不同路段的限速和實(shí)時(shí)路況進(jìn)行調(diào)整。
值得一提的是，該自動(dòng)駕駛出租車(chē)在深圳市福田區(qū)已經(jīng)有超過(guò) 200 個(gè)站點(diǎn)，每天在外運(yùn)營(yíng)和測(cè)試的車(chē)輛有 70 臺(tái)左右。由于目前仍是試水階段，所以乘客可以免費(fèi)搭乘體驗(yàn)。
《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)，其明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。
對(duì)于交通事故劃分問(wèn)題，該條例明確規(guī)定，在有駕駛?cè)说那闆r下，可參照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定來(lái)處理；在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方責(zé)任的，由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈獲發(fā)展機(jī)遇
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛公司與整車(chē)企業(yè)合作成已經(jīng)為行業(yè)一大趨勢(shì)。“汽車(chē)已經(jīng)從機(jī)械產(chǎn)品變成一個(gè)大型的移動(dòng)終端。”小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩說(shuō)，一臺(tái)手機(jī)只有十幾個(gè)傳感器，而車(chē)載傳感器超過(guò)340個(gè)。智能汽車(chē)的普及將推動(dòng)芯片、傳感器等元器件和人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)遠(yuǎn)超想象的生態(tài)規(guī)模。
一方面，我國(guó)在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域有著較為雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)擁有較多企業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
另一方面，我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的多場(chǎng)景需求，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的應(yīng)用基礎(chǔ)。
深圳正打造中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的政策創(chuàng)新高地、產(chǎn)品應(yīng)用高地、產(chǎn)業(yè)集聚高地。數(shù)據(jù)顯示，2021年深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入1066億元。相關(guān)企業(yè)超1200家，是全國(guó)最多的城市。深圳除培育出本土新興科技企業(yè)元戎啟行、裹動(dòng)智駕等，還吸引百度、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等頭部企業(yè)落地發(fā)展。在媽灣智慧港，38臺(tái)無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)運(yùn)行，打造全球首個(gè)5G+自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用港口。
深圳以政策“組合拳”力推產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。今年6月6日，深圳出臺(tái)《關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》，提出發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群等20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。同期，深圳市發(fā)改委印發(fā)相關(guān)行動(dòng)計(jì)劃，目標(biāo)是到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)2000億元。（來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)、新華社、南方日?qǐng)?bào)）
