近日，中航電測發(fā)布《關(guān)于籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項(xiàng)的停牌公告》，擬以向中航工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份方式購買其持有的成飛集團(tuán)100%股權(quán)，中航電測于1月12日開市時(shí)起開始停牌，預(yù)計(jì)在2月2日前披露本次交易方案。一旦收購?fù)瓿?，成飛集團(tuán)這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不但能夠加速證券化，A股也將迎來2000億市值軍工龍頭。

中航電測于2010年上市，目前總市值為62億元。主要涉及航空軍品、傳感控制、智能交通等，實(shí)控人為航空工業(yè)，航空工業(yè)則由國務(wù)院國資委100%持股。

中航電測的營收規(guī)模雖然不大，但處于穩(wěn)定增長狀態(tài)。2018年至2022年前三季度，中航電測的營收分別為13.88億元、15.45億元、17.60億元、19.43億元、14.54億元。

1月13日，中航電測發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.69億元～2.3億元，同比下降25%～45%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤1.49億元～2.15億元，同比下降26%～49%。

對于業(yè)績變動(dòng)的原因，中航電測表示，報(bào)告期內(nèi)，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢和多重超預(yù)期因素沖擊，尤其是受乘用車檢測行業(yè)政策調(diào)整影響，以及智能交通業(yè)務(wù)原有收入占比及毛利率水平較高，致使公司整體經(jīng)營業(yè)績承受較大壓力。

成飛集團(tuán)創(chuàng)建于1958年，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，國家重點(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)，也是國內(nèi)三大軍機(jī)制造廠之一，曾研制生產(chǎn)出殲5、殲7、梟龍、殲-10、殲20等系列軍機(jī)。天風(fēng)證券研報(bào)預(yù)測，成飛集團(tuán)上市后市值或達(dá)2000億元。

業(yè)績層面，成飛集團(tuán)的表現(xiàn)也較為亮眼。中航電子的公告中提到，截至2021年末，成飛集團(tuán)總資產(chǎn)為1511.8億元，2021年度，成飛集團(tuán)營業(yè)收入為567.33億元，凈利潤為9889.77萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤為355.74萬元。

此次交易雙方的控股股東和實(shí)際控制人均為航空工業(yè)，而這次重組也只是航空工業(yè)近年來資產(chǎn)整合的一部分。中航電測董秘辦工作人員表示，收購主要是其實(shí)控人航空工業(yè)來主導(dǎo)的，在集團(tuán)公司的主導(dǎo)下，中航電測來配合開展相應(yīng)的工作。