王秉剛是在當(dāng)日于北京舉行的“中國新能源汽車充電運(yùn)營建設(shè)研討會”上做出上述表述的。

工業(yè)和信息化部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛，從2009到2015年，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量已達(dá)約50萬輛。

“我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場?！惫ば挪哭k公廳研究員楊建波說，“但初步統(tǒng)計，截止到2015年公共電動汽車充電樁僅有4.9萬座。”

“目前進(jìn)入新能源汽車充電領(lǐng)域的企業(yè)，不虧損的很少?！鼻鄭u特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔坦言。這在一定程度上制約了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

“在互聯(lián)網(wǎng)+時代，實現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合，通過資源整合，能夠做到優(yōu)勢互補(bǔ)，彌補(bǔ)單一充電業(yè)務(wù)盈利能力有限的短板?！蓖醣鼊傉f，“這將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力?！?/span>

多位與會的新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示已開始做相關(guān)探索，如互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約充電停車位、充電費(fèi)用移動支付、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航充電樁位置等“三網(wǎng)融合”的嘗試已在實踐中。