該項目由福建省海洋預(yù)報臺牽頭，協(xié)同國家海洋環(huán)境預(yù)報中心、江蘇省海涂研究中心共同承擔(dān)。安排國家專項科研經(jīng)費(fèi)2734萬元，申請國家發(fā)明專利４項，實(shí)用新型專利2項，獲得5項軟件著作權(quán)，培養(yǎng)博士研究生2人，碩士研究生8人，形成一批專業(yè)人才隊伍。項目共三個課題。

來自中科院海洋研究所的11名專家認(rèn)為，項目研制了包括海島基、海床基、浮標(biāo)、船基、車載地波雷達(dá)、無人機(jī)等業(yè)務(wù)化運(yùn)行的區(qū)域性實(shí)時立體監(jiān)測示范系統(tǒng)，在福建海洋監(jiān)測設(shè)備穩(wěn)定性、系統(tǒng)可靠性、數(shù)級采集和優(yōu)化算法等方面具有顯著技術(shù)創(chuàng)新和突破；實(shí)現(xiàn)了杭州灣沿海特別是沿海重大工程處的海洋災(zāi)害與突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)報；填補(bǔ)了江蘇省海洋防災(zāi)減災(zāi)信息化的空白，有力提升了福建海域、杭州灣、南黃海輻射沙脊群海域的防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)支撐和輔助決策能力，對于提高我國重點(diǎn)海域海洋環(huán)境監(jiān)測與預(yù)報技術(shù)水平具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

福建省海洋預(yù)報臺牽頭的“重點(diǎn)海域海洋環(huán)境精細(xì)化監(jiān)測集成應(yīng)用示范”課題取得突破，首次在平潭至臺灣“海峽號”高速客滾輪上搭載了１套船基觀測系統(tǒng)，在“海峽號”航線附近新布設(shè)了1套海洋觀測浮標(biāo)；同時，首次在福建省利用無人機(jī)開展海洋災(zāi)害監(jiān)測航拍，在“蘇力”和“潭美”臺風(fēng)，赤潮災(zāi)害等期間前后對福建沿海進(jìn)行了30多個航次的無人機(jī)航拍。

該課題還在平潭外海牛山島上建設(shè)1套海島基綜合觀測系統(tǒng)，1套車載地波雷達(dá)觀測系統(tǒng)、1套海床基觀測系統(tǒng)；研發(fā)了風(fēng)暴潮漫堤預(yù)警輔助決策系統(tǒng)，海上突發(fā)事故應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)，海浪數(shù)值預(yù)報系統(tǒng)，以及應(yīng)用集成與服務(wù)平臺，課題的實(shí)施提升了福建重點(diǎn)海域海洋觀測能力和預(yù)警報服務(wù)水平，為福建省防御風(fēng)暴潮，海浪、溢油、赤潮等災(zāi)害，以及海上突發(fā)事故提供有力支撐。

此外，“杭州灣海洋災(zāi)害精細(xì)化預(yù)報系統(tǒng)”及“南黃海輻射沙脊群海洋精細(xì)化預(yù)報技術(shù)研究與應(yīng)用示范”課題均有明顯進(jìn)展。